PDF《佛山市公安局110 城市应急指挥救援指》

10 秒.带满 载时间≤15 秒. 启动成功率:机组一次性启动成功率不低于 99%. 启动次数:机组允许连续启动三次,三次起动不成功,发启动失败告警,并自动退出启 动程序. ? 4.5 柴油发动机技术要求 排量: ≥60 升 结构: V 型,四冲程. 发动机额定转速: 1500rpm 发动机喷油控制方式:电喷(全电控,通过由微处理机组成的电控模块,控制喷油器 的喷油压力、时刻和喷油量. ) 机载充电机:由发动机直接驱动的发电机,在机组运行时同步对电池充电,同时市电浮 充器退出. 投标人需提供 200AH ?

4 块免维护铅酸蓄电池及连接电缆, 投标人需配套提供浮充充电 器220V/24V,10A,市电浮充电器.电池系统需达到不小于连续起动

6 次以上的技术标 准. 冷却方式:闭式水冷 燃油类型:0#柴油 主用功率满载耗油消耗率: ≤500 升 发动机最大允许排气背压不低于 6.7kpa 项目名称:佛山市公安局

110 城市应急指挥救援指挥中心后备发电机 项目编号:FEGD-CT17128

8 发动机需原厂配置水套加热器. 发动机水箱冷却风扇驱动方式:发动机直驱,水箱环境温度 40℃. 发动机水箱须加注机组厂家认可的防锈液. ? 4.6 高压发电机的技术要求 额定电压: 10.5kV 额定频率: 50Hz 发电机励磁方式: 永磁式(PMG) 发电机的绕组节距: 2/3 发电机绝缘等级: F 级 发电机外壳防护等级: IP23 发电机电压调节器: 数字式电压调节器,响应人提供相应技术资料. 投标发电机必须原厂配置冷凝加热器,工作电源 AC220V. ? 4.7 机组控制系统的技术要求 控制系统必须具有通讯功能,支持 RS-485 通讯接口,并采用 MODBUS 公共协议可以和上 位机通讯,实现机组的遥控和监测. 机组控制器必须是基于微处理器功能的机组控制和监测系统,具有中文液晶显示屏.可 控制机组的自动起/停操作,发动机冷却停机延时,紧急停机,发动机盘车,指示灯测试, 发电机电压,发动机转速,发电机频率和数字仪表等. 投标人依据投标设备在投标文件中详细列出控制系统具备的监控功能,但不能少于以下 内容: 正常监视参数:相电压、电流、频率、发动机水温、机油压力、转速、电池电压、运行 小时、有功功率、视在功率等. 故障停机原因显示:起动失败,超速,失速,油压低,水温高,电压过高/低,频率过高 /低,过电流,同期失败,逆功率保护,电池电压低,紧急停机信号等. 故障报警信号:燃油低位,发动机水温低/高,油压低,电池低压,起动失败,超速,发 电机电压过高/低,频率过高/低,过电流,同期失败,逆功率等. 控制器按钮开关 运行/停机,手动/自动/试验运行,紧急停机,试灯,报警声停止,故障复位等.

5、机组并联系统和并机主控柜技术要求 5.1 发电机并联系统的功能要求 项目名称:佛山市公安局

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9 并联系统具有四种工况:手动工况,自动工况,试验工况,停止工况,由主控柜触摸屏 人机界面上进行选择. 手动工况:该工况是在并联主控柜维护期间或用户认为必要时使用的工况,当并联系统 在该工况使用时, 机组的启、 停控制, 高压并机开关的分/合闸可以在机组控制器上操作, 机组的监控和保护工作正常. 试验工况:该工况是在系统调试,机组带载测试时使用的.在此工况工作时,只有机组 的启、停手动操作,其他同自动工况. 自动工况:自动工况是系统投入正常使用后的主用工况. 市电正常时,市电供电给高压母排,保证中心内各设备的正常运行.所有发电机组处于 自动冷备状态. 当两路市电故障或停电时,2 台机组同时自动启动,先达到额定电压及额定频率的机组, 其并联柜断路器首先自动合闸入网,高压母排带电.其余机组自动实现和母排同步后完 成并机合闸. 首台机组合闸送电时间不超过 10s, 全部机组并联合闸送电时间不超过 15s. 机组实现并联运行后,并联控制系统自动进入负载管理程序,按比例均匀分配各机组应 承担的有功负载和无功负载. 机组并联运行时系统对每台机组及开关柜的运行状态和参数进行显示监控和保护. 当市电恢复后,系统控制机组继续运行 3~5 分钟(可调) ,待机电/市电互锁开关自动切 换至市电后,并机开关同时自动分闸,机组解列,发电机组经保养运行 3~5 分钟(可调) 后自动停机. 并联系统有功及无功分配差度≤±5%. 5.2 并联主控柜的主要配置与结构要求 投标人应根据所投标机组的配置,合理设计并联主控柜的元器件排布和箱体结构. 箱体结构:标准 PS 结构,敷铝锌板衬板,防护等级 P41,具体尺寸和颜色按招标人具体 要求. 主控柜主要配置: