PDF《锻件等温正火热处理网带式生产线的研制》

111、非调质钢的研究哺'

lq以及其它的报道,对冷却 精确控制有了新的认识.控制冷却与等温正火结合 起来,强调冷却过程或冷却工艺的历史对最终组织 万方数据 万方数据 第1期 王柏树等:锻件等温正火热处理网带式生产线的研制 ・67・ 和硬度的调节作用与影响,明确了控制冷却在等温 正火中只是急冷与均温的结合,是单一的冷却要求. 根据先共析铁素体析出时间、数量、形态,实际 产品对设备设计的要求,热处理原理结合设备制订 的具体的工艺,形成了缓冷与急冷相结合的等温正 火控制冷却.尽管我们在东风汽车集团公司锻造厂 的设备上尝试了用红外测温仪监测冷却过程,但是 有别于已有报道【l列的用红外测温仪监控冷却过程. 控制冷却在用锻造余热进行等温正火和非调质钢的 处理,以及在等温处理前的冷却中,实施可行的和精 确的控制.这种方法具有理论依据,实验与工程的 实际经验.等温正火与控制冷却结合,对开发系列 锻件等温正火生产线和工业应用,具有更明显的重 要意义. 如上所述,等温正火不仅是对冷却转变曲线 CCT和TTT图的理解,而且是在工艺原理和工程实 践的细节上,通过对工艺柔性化设计、对设备系统的 结构设计和精确有效的控制方式,实现了多种材料、 多种形状和尺寸的零件都可选用的等温处理,可以 通过精确控制工艺达到预期的组织和性能目标;

等 温正火不仅能替代原有工艺,而且探索了用精确控 制的等温正火热处理获得预期的组织与性能,获得 更小散差的质量指标,甚至实现既节能又确保产品 质量.通过产学研结合,实现从渗碳钢齿轮毛坯扩 展至非调质钢锻件、高碳过共析钢锻件;

从等温正火 的两段式冷却到锻件的控制冷却的转变;

从推杆式 炉生产线发展到输送带式炉生产线;

从 轿车关键零 件等温正火工艺及其设备的研究 起始,到提出 提 高汽车齿轮锻件力学性能的精控设备及专家控制系 统软件的研制 发展目标.为了落实国家能源战略 在热处理装备上的发展方向,扩展等温正火工艺的 使用范围,实现锻件等温正火工艺精确控制的工业 生产目标,仍需继续努力.

2 网带式等温正火生产线介绍 2.1设计方案 根据用户给出的技术要求,包括实际锻件(材料/重量/图样)、质量要求(组缈硬度/散差)、设备 加热能力、控制要求,确定加热功率和区段布置,并 对控制冷却作重点设计,制订常规电气和工艺流程 软件的详细方案. 2.2主体结构 2007年4月,研制、调试完成并投产的ITN一500型网带式等温正火生产线.包括加热炉、冷却 室、等温炉、网带式传输机构、电气控制系统、计算机 工艺工况控制系统6个单元. 加热炉由预热区入口、预热区、加热区、电加热 辐射管、炉衬、炉盖、尾端防护罩、网带式传输机构组 成.加热区分三段:加热、透烧和保温.双偶双表控 温和报警监测. 等温炉由均温区、保温区、电加热辐射管、炉衬、 炉盖、尾端防护罩、循环风扇、网带式传输机构组成. 双偶双表控温和报警监测. 炉底用优质保温砖,炉壳内侧立面粘贴高铝复 合纤维板,向内至炉膛表面,以及炉口、顶盖、端罩, 砌挂硅酸铝纤维针刺毯. 电加热元件材质选用0Cr23A16Nb耐高温铁合 金.结构选用裸露的螺旋电辐射管,在优质的刚玉 陶瓷管外侧套螺旋式电热丝.热量直接辐射到炉膛 内,经久耐用.对称的炉侧绝缘刚玉陶瓷套管直插 式安装在两侧,更换维修便捷. 冷却室由预(先缓)冷区、急冷区、炉衬、壳体、风 箱及风道(导风装置)、网带式传输机构组成.两区 段结构,红外仪测温监视工件温度. 网带式传输机构由网带、电机一减速器、主动链 轮、被动链轮、支撑托辊等部件构成. 2.3工艺控制 生产线具有精确、稳定的温度控制. 晶闸管调功率和无触点触发控制,适用于阻性 负载;