PDF《长春至深圳高速公路长春至双辽段工程》

长春至深圳高速公路长春至双辽段工程 变更环境影响评价 公众参与说明 吉林省高等级公路建设局 二一八年十月 目录 第1章项目概述

1 1.

1 工程概况.1 1.2 工程变更情况.1 第2章公众参与目的、对象及工作方法

4 2.1 公众参与目的.4 2.2 公众参与对象.4 2.3 工作过程和方法.4 第3章公众参与的实施

6 3.1 公众参与公示.6 3.2 公众调查.6 第4章公众意见汇总及分析

9 4.1 沿线群众意见汇总分析.9 4.2 意见汇总.9 4.3 政府部门及沿线各单位意见汇总.11 第5章公众意见采纳与否的说明

12 5.1 公众意见采纳与否的说明及答复.12 5.2 相关单位意见采纳与否的说明及答复.12 第6章公参的四性分析

13 6.1 公众参与过程的合法性.13 6.2 形式的有效性.13 6.3 调查对象的代表性.13 6.4 结果的真实性.14 第7章小结

15 长春至深圳高速公路长春至双辽段工程变更环境影响评价公众参与说明

1 第1章 项目概述 1.1 工程概况 长春至深圳高速公路长春至双辽段工程位于吉林省中部, 在长春市绿园区和四平市 的公主岭市、双辽市境内. 主线起点为长春市四环路上西客站互通立交的匝道端点,起点桩号 K1+000,与已 建的长春绕城高速公路相交,经大岭、怀德、秦家屯、八屋、十屋、桑树台、双山,至 于双辽市大富互通,终点桩号 K125+680.833,与长深高速公路双辽过境段相接,本项目 主线路线全长 124.681km,设大桥 918m/4 座,中桥 649m/9 座,小桥 121m/4 座,涵洞

70 道,互通立交

8 座(其中大富互通为续建工程) ,分离式立交

11 座,天桥

71 座,通道37 座,管理处

3 处,养护工区

3 处,收费站

7 处(包括

1 处主线收费站和

6 处匝道 收费站) ,服务区

3 处. 全线共设置连接线

3 条,分别为大岭连接线、八屋连接线和桑树台连接线,全长共 计11.556km.其中大岭连接线 6.163km,设小桥

1 座、涵洞

4 道;

八屋连接线 1.887km, 设涵洞

1 道,分离式立交

1 处;

桑树台连接线 3.506km,设涵洞

2 道,分离式立交

1 处. 本项目主体工程永久占地共计 887.75hm2 , 临时占地共计 275.87hm2 . 全线路基土石 方挖填总量

1449 万m3 ,其中填方

1082 万m3 ,路基挖方 346.86 万m3 ;

借方 735.14 万m3 ,本项目借方均来源于取土场. 项目总投资 65.08 亿元. 1.2 工程变更情况 项目主线桩号 K7+000 至K43+000 段、K51+000 至K99+000 段和 K99+000 至K125+680 段(终点)线位横向位移均超过 200m,调整总长度 110.68km,环评总长度 125.87km,占87.93%,超过 30%.属于重大变更. (1)主线长度减少 1.219km,增加大桥 688m/2 座,减少中桥 4m/2 座,减少小桥 203m/9 座,减少涵洞

303 道;

连接线长度增加 4.856km,大岭增加小桥

1 座,增加涵洞

2 道;

八屋连接线减少涵洞

6 道;

桑树台连接线减少涵洞

6 道;

全线减少分离立交

1 处, 减少天桥

18 处,通道减少

13 处. (2)增加长春西管理处和养护工区各

1 处. 长春至深圳高速公路长春至双辽段工程变更环境影响评价公众参与说明

2 (3)原环评阶段项目共设

13 处取土场,取土场占地面积为 185.92hm2 ,其中 179.82hm2 为旱田,仅有 6.1hm2 为林地.取土量为 1195.41 万m3 ,本工程整个路线施工 生产生活区为

20 处,其中路基路面综合施工场地为

5 处,大桥施工场地

2 处,分离立 交施工场地

3 处,互通立交施工场地