PDF《长春至深圳高速公路长春至双辽段工程》

70 道;

当地为野兔、鼠等常见动 物,对通道要求较低,因此可利用涵洞作为野兔等动物的通道. ⑤ 声环境保护措施变化情况:因线路摆动,2 处声环境敏感点设置声屏障,总长度 2090m.本次平价提出

11 处敏感点采取声屏障整改措施,声屏障总长 5764m,项目起点 至主线收费站路段设置限行 60km/h,预留西拉拉屯声屏障 400m,费用

180 万元;

预留 小八家子等

16 处村庄的

122 户隔声窗,费用 282.7 万元;

连接线各村庄路段设置限行 40km/h. 长春至深圳高速公路长春至双辽段工程变更环境影响评价公众参与说明

4 第2章 公众参与目的、对象及工作方法 2.1 公众参与目的 根据《中华人民共和国环境保护法》 、 《中华人民共和国环境影响评价法》 、国务院 第253 号令《建设项目环境保护管理条例》 、 《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发 [2006]28 号)及《吉林省环保厅关于进一步加强建设项目环境影响评价公众参与的通知》 (吉环管字[2013]1 号)的要求,本次公众参与目的主要有以下几点: (1)让公众了解项目建设的目的、地点、内容、规模及项目建设过程中、建成后 可能带来的社会、环境等各方面的影响及拟采取的对策和措施,让公众对其发表意见, 以取得公众的理解、支持和合作;

(2)通过当地人对周围环境的亲身体验和直观感受的征询结果,帮助分析该地区 污染环境特征和各环境要素现状质量水平, 以反映环评的客观程度, 保护公众切身利益;

(3)公众对环境影响评价所涉及到的自然生态、经........