PDF《国环评证甲字第 1911 号》

25 座,总长 165.12km 站场 改建淮安东站,新建新南京北站、黄楼站、洪泽站、金湖站、天 长站、六合西站. 建设 内容 辅助 工程 电气化 新建

4 座AT 牵引变电所;

新建

4 座AT 分区所,7 座AT 所. 车辆、 动车组设 备 本线运行列车全部为动车组.本项目新建新南京北动车运用所. 综合维修 天长站、淮安东站、洪泽站和六合西站设置维修车间或维修工区. 房屋建筑 新建新南京北、黄楼、六合西、天长、金湖、洪泽站站房,淮安 东站利用在建连镇铁路站房. 通信 采用 GSM-R 系统进行移动通信网的组网设计. 公用 工程 给排水 新南京北站新建生活供水站,淮安东站为连镇线既有旅客列车上 水给水站,新建黄楼、洪泽、金湖、天长、六合西等

5 座生活供 水站.淮安东站、黄楼站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站、 新南京北站污水排入市政污水管网,区间线路所、牵引变电所、 警务区等生活供水站点污水采用化粪池预处理后通过厌氧滤罐和 人工湿地处理后全部回用. 暖通 淮安东站、洪泽站供暖方式采用风冷热泵机组或电热设备供暖, 新建铁路南京至淮安铁路环境影响报告书(征求意见稿)

5 其余各站采用集中空调或分体式空调机,不单独设置供暖,所有 站均不设置锅炉. 环保 工程 生态防护 绿化、边坡防护、水土保持措施. 噪声治理 声屏障、隔声窗措施 振动治理 距外轨中心线

30 米以外振动预测达标. 污水处理 淮安东站、黄楼站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站、新南 京北站污水排入市政污水管网. 废气治理 本项目运营期无大气污染物产生. 固废处置 场站生活垃圾由环卫部门处理,危险废物委托有资质单位处理. 1.3 与法规、政策、规划的相符性 新建铁路南京至淮安铁路为新建铁路项目,属于《产业结构调整指导目录(2011 本) 》 (发改委

2011 第9号令)鼓励类第二十三条

1、铁路新线建设,符合国家产业政 策. 本项目属于线性交通基础设施建设项目,在限制开发区内以桥梁路段为主,总体占 用土地面积较小;

运营期无大气污染物排放;

铁路站场产生的污水接入污水处理厂处理;

固体废物全部妥善处置,排放量为零,对当地农业生态的影响较小.本项目的建成,直 接连接苏北重镇淮安市、皖东滁州市和苏南中心南京市,有效加强苏北、皖东地区与苏 南地区间经济、人员联系,有利于进一步加快沿线地区间城镇化建设和沿线旅游产业发 展,对促进沿线及苏皖地区社会经济可持续发展,加快国家淮河生态经济带建设具有重 要作用与意义.因此,总体而言,本项目符合《江苏省主体功能区划》 (苏政发[2014]20 号) 、 《安徽省主体功能区划》 (皖政[2013]82 号)的要求. 本项目属于《江苏省 十三五 铁路发展规划》规划的区域干线铁路中的南京至淮 安铁路,符合《江苏省 十三五 铁路发展规划》 ;

属于《江苏省沿江城市群城际铁路 建设规划(2019-2025 年) 》规划的

5 条区域城际铁路中南京至淮安线,并已列入规划的 近期建设项目,拟建铁路的线路走向、技术标准、建设工期与规划一致,符合《江苏省 沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025 年) 》 . 本项目途径江苏省淮安市、金湖县、南京市,安徽省天长市.本项目未占用沿线城 市的中心城区建设用地,对城市规划和城市发展格局的不利影响较小,与沿线城市的城 市总体规划是协调的. 本项目穿越