PDF《110kV鹿头输变电工程》

2 新建大藤峡~国茂Ⅰ、Ⅱ220kV 线路工程 2.1 线路路径 Ⅰ、 Ⅱ回线路分别采用双回路塔从开关站平行向东出线后,沿大藤峡施工弃渣平台边 缘走线至草风附近,转向北至松木山西侧,改为两个单回路架设平行走线转向西,经鸡罩 角在平安村西侧跨越南木江,在马鹿岭西侧跨越黔江后转向南,经黄茅漩、老虎头、炮竹 坪、铜锣塘、白屋,在福船岭转向西经望天、平塘村后在平发村北侧转向南平行大藤峡 110kV 施工电源线路走线,经元岭、上海,分别在六海和西岸跨越大藤峡110kV 施工电源 线路和南梧二级公路后,最后进入国茂站.路径长度均为32km,其中Ⅰ回线路与大藤峡~ 开元Ⅰ220kV 线路共塔架设段长度约2km, 单回路塔架设段长度约30km;

Ⅱ回线路双回路 塔架设段长度约2km(双回路塔另一侧预留备用出线,本期同步挂线),单回路塔架设段 长度约30km. 2.2 线路路径方案唯一性分析 2.2.1 避让风景名胜区等环境敏感区 根据研读项目可研资料和现场踏勘,线路在联江村西侧跨越黔江,跨越点西边即为大 藤峡景区一级保护区和国家一级公益林范围, 在本工程前期到桂平市旅发委和广西城乡规 划设计院收资了解, 对方表示送电线路不允许进入大藤峡景区一级保护区,仅能利用该景 区二级保护区走线, 本工程线路未在大藤峡景区一级保护区和国家一级公益林内走线(线 路距边界最近距离约 1km). 根据国家林业局令第

35 号 《建设项目使用林地审核审批管理办法》 文件

(八) 公路、 铁路、 通讯、 电力、 油气管线等线性工程和水利水电、 航道工程等建设项目配套的采石 (沙) 场、 取土场使用林地按照主体建设项目使用林地范围执行,但不得使用Ⅱ级保护林地中的 有林地.其中,在国务院确定的国家所有的重点林区(以下简称重点国有林区)内,不得 使用Ⅲ级以上保护林地中的有林地. 要求,本工程线路不能使用国家一级公益林.因此 本段线路只能沿大藤峡景区一级保护区和国家一级公益林西侧边缘走线. 线路对沿线西山风景名胜区一级保护区、 国家一级公益林区等环境敏感区域均进行了 合理避让,从环境保护角度较为合理. 2.2.2 避让新安取水口一级水源保护区 经核实, 线路需经过拟迁建的新安取水口二级水源保护区,项目在设计阶段对线路路 第 5页 径进行了环保优化, 避开了新安水源一级保护区范围, 线路距离一级保护区边界约 100m, 塔基定位时均合理选择在远离水域范围,采取一档跨越水体,不在水中立塔,从环境保护 角度较为合理.拟建新安水厂取水口与本工程线路相对位置关系见图 3-2. 2.2.3 避让桂平市蒙圩镇附近的

91241 部队军用机场 本工程线路距离炮竹坪至福船岭段距离桂平市蒙圩镇附近的

91241 部队军用机场较 近,线路与机场最近点直线距离约为 5km,经设计与该部队相关负责人协调,对方表示为 保证飞机安全起降,该段线路需沿西山风景名胜区二级和三级保护区的山槽走线. 综上所述,本工程受线路沿障碍物限制仅有一个可行的路径方案.

3 导线型号、线路杆塔及基础形式 新建单回和双回线路导线均采用2*JL/LB1A-630/45铝包钢芯铝绞线, 双回路共塔架设 段地线采用2根24芯OPGW-24B1-100复合地线光缆,单回路塔架设段采用1根24芯OPGW-24B1-100复合地线光缆和1根JLB20A-100铝包钢绞线. 本工程铁塔采用中国南方电网有限责任公司《220kV~500kV 输电线路杆塔标准设计 V2.0版》中的2F1W