PDF《2012 年辽宁方大集团实业有限公司公司债券信用评级报告》

2008 2009

2010 方大特钢 销量(万吨) 143.13 132.76 132.04 平均销售价格(元/吨) 3,984.39 3,035.23 3,486.33 乌钢公司 销量(万吨) 30.11 39.95 51.92 平均销售价格(元/吨) 4,172.40 3,087.99 3,551.11 资料来源:方大集团 由于传统建筑用钢存在严重的产能过剩问题, 且公司钢材产能相较于国内大型钢厂不具备规模 优势,方大特钢近年来主要致力于在汽车零部件这 一细分行业的发展.目前,方大特钢具备 冶炼- 轧制弹扁-板簧 的完整产业链,汽车板簧的年产 能达到 13.5 万吨,市场占有率超过 20%. 板簧是汽车悬架的重要组成部件,起着缓冲和 减震的作用,主要为载重汽车和大型客车配套.随 着汽车工业的发展,汽车板簧的需求量日益增长.

2010 年,我国汽车整车产量达到 1,875.71 万辆,较 上年增长 31.87%,其中载重汽车 413.77 万辆、公 路客车 252.68 万辆、轿车 966.18 万辆.仅考虑载 重汽车和公路客车的生产,按每辆车板簧重量

150 千克计算,汽车板簧需求量接近

100 万吨.目前, 我国汽车板簧生产企业超过

160 家,具备规模生产 能力(生产规模超过 0.8 万吨)的企业约

80 家,主 要包括东风汽车悬架弹簧有限公司、一汽集团辽阳 汽车弹簧厂等.

2012 年辽宁方大集团实业有限公司公司债券信用评级报告

4 穆迪投资者服务公司成员 穆迪投资者服务公司成员 www.ccxi.com.cn 图3:2010 年汽车整车产量(万辆) 252.68 413.77 966.18 243.08 载货汽车 公路客车 轿车 其它 资料来源:聚源数据

2010 年,方大特钢生产汽车板簧 17.88 万吨, 较上年增长 26.80%.针对客户差异化的需求, 公司 采取个性化的订单和定价方式,适时地调整生产计 划,以有效应对市场需求的变化.2010 年7月,方 大特钢组建江西方大特钢汽车悬架集团有限公司, 进一步整合内部板簧资源.方大特钢生产板簧所需 的弹簧扁钢基本实现完全自给.由于弹簧扁钢市场 容量较小,大型钢厂一般不涉及该项业务,而单个 小型钢厂又通常不能满足弹簧扁钢多品种、规格的 需求.作为国内弹簧扁钢品种规格最为齐全的生产 企业之一,随着弹簧扁钢产能的提升,方大特钢的 原材料优势将得到进一步体现. 在积极布局下游的同时,公司产业链也逐渐向 上游铁矿石延伸.铁矿石约占钢材生产成本的 50%. 目前, 我国需要的铁矿石主要依赖进口,

2010 年进口铁矿石 61,863 万吨,对外依存度高达 63%. 从铁矿石长协价格谈判来看,由于全球 75%的高品 位铁矿石产量和贸易量都集中在巴西淡水河谷、澳 大利亚必拓、必和必拓三大国际矿业巨头手中........