PDF《能改造工程（陕西省段）》

8 对、9 对、10 对.预测研究年度客流构 成见表 1-2-

4、表1-2-5. 表1-2-3 研究年区段货流密度表 单位:104 t 线别 区段 初期 近期 远期 上行 下行 上行 下行 上行 下行 南同 蒲 风陵渡~华山

285 695

340 818

400 888 表1-2-4 南同蒲线南段区段客流密度表 单位:万人 区段 客流密度(万人)

2014 年2020 年2025 年2035 年 合计 客专 既有线 合计 客专 既有线 合计 客专 既有线 风陵渡-华山 248.5

2508 2459

49 3071

3011 51

3616 3563

53 1.2.4 主要工程数量及投资 (1)主要工程数量 本工程主要进行全线电化、黄河特大桥换梁改造、平改立及与电化有关病害 整治.本工程主要工程量见表 1-2-5. 改建铁路南同蒲线侯马至华山段电气化扩能改造工程(陕西省段)

4 表1-2-5 工程数量汇总表 工程名称 单位 合计 线路长度 正线千米 19.088 征地拆迁 永久用地 hm2 0.72 临时用地 hm2 1.09 改移道路用地 m

341 土石方量 挖方量 m3 0.83 回填方 m3 1.56 借方量 m3 0.73 桥涵 单线特大桥 座-m 1-1180(改造) 上跨桥(平改立) 座-m 1-68(新建) 隧道 单线 座-m 不新建, 主要进行衬 砌背后压浆、 漏水处 理等附属工程 通信信号 长途通信光/电缆工程 千米

60 地区及站场通信光/电缆工程 千米

6 电力 供电线路 千米

19 牵引供电 接触网 条千米 31.3 牵引变电所 处1处(扩容) 房屋工程 生产及办公房屋 m2

1190 居住及公共房屋 m2

190 (2)投资估算 西安局管段可研鉴修估算总额为 36810.07 万元.其中:静态投资 35212.82 万元,建设期贷款利息 1596.98 万元. 1.2.5 施工总工期及设计年度 施工总工期按

24 个月,施工准备

7 个月(含钢梁厂制);

黄河桥施工总计

216 天, 考虑天气影响等施工因素按

10 个月;

四电改造及站后配套工程:

4 个月. 联调联试:3 个月. 设计年度:初期

2020 年、近期

2025 年、远期

2035 年. 1.2.6 工程占地及土石方数量 (1)工程占地 改建铁路南同蒲线侯马至华山段电气化扩能改造工程(陕西省段)

5 工程总占地面积为 1.81hm2 ,其中耕地 0.61hm2 ,草地 1.09hm2 ,既有铁路用 地0.11hm2 .永久占地面积共 0.72hm2 ,临时占地面积共 1.09hm2 . (2)工程土石方情况 本工程土石方(含表土)主要有站场区、平改立工区、取土场、施工便道、 施工生产生活区的土方开挖及回填,开挖土方全部回填利用.本工程土石方总量 为2.39 万m3 ,其中开挖方 0.83 万m3 ,回填方 1.56 万m3 ,借方 0.73 万m3 ,无 弃方. 工程所用填方除利用挖方外,不足部分从取土场取土,共设置取土场

1 处, 占地类型为荒草地. 1.3 规划符合性分析 (1)与产业政策的符合性 根据《产业结构调整指导目录(2011 年本)》 (2013 年修正) , 既有铁路 改扩建 属于鼓励类项目,本工程为既有铁路电气化扩能改造工程,符合国 家产业政策的要求. (2)与中长期铁路网规划的符合性 根据我国《中长期铁路网规划(2008 年调整) 》 ,加强既有路网技术改 造和枢纽建设,提高路网既有通道能力.规划既有线增建二线 1.9 万km, 既有线电气化 2.5 万km.在建设客运专线的基础上、完善路网布局和西部 开发性新线的基础上,对既有线进行扩能改造,在大同(含蒙西地区)、神府、 太原(含晋南地区)、晋东南、陕西、贵州、河南、兖州、两淮、黑龙江东部 等十个煤炭外运基地,形成大能力煤运通道. 本工程为既有线电气化扩能改造工程,电气化改造工程符合《中长期铁 路网规划(2008 年调整) 》加强既有路网技术改造、提高路网既有通道能力 的要求. (3)与铁路 十二五 规划的符合性分析 根据铁路 十二五 规划,按照发展低碳经济、构建绿色交通的要求, 大力发展电气化铁路.加快铁路电气化技术改造,优化路网技术结构,提高 电气化铁路承担运输工作量比重, 以电代油 效应显著提高. 南同蒲线属于既有铁路线电气化扩能改造工程,本工程符合铁路 十二 五 规划要求. 改建铁路南同蒲线侯马至华山段电气化扩能改造工程(陕西省段)