PDF《问路走！＂＂多米找到夜宵线》

本报讯(通讯员 杨夏杰 陆威记者 江跃中)上海机场边检 站昨天介绍,春节长假浦东机场 口岸出入境人员 ! #$ 万余人次, 占整个上海口岸出入境总人数九 成以上;

日均出入境旅客近 $ 万 人次, 环比去年同期增长 %#&

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长假期间,出入境中国籍人 员()#) 万人次,占总数 * #%'

. 中国籍人员出境多集中在年初一 到初四,目的地以周边国家和地 区为主, 从边检机关统计数据看, 前)位的国家和地区分别为日 本、 泰国、 韩国、 台湾和香港. 长假浦东机场口岸

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9 万旅客出入境 本报讯 由上海市欧美同学 会・上海市留学人员联合会发起 并主办的 第五届留学人员职业 发展论坛暨名企与海归人才对接 会 将于 % 月+日下午在沪举办. 本次活动将邀请自贸区、 金 融中心、 高科技创新、 互联网等行 业领军企业,现场解读未来 ) 年 职业发展趋势,同时让海归人才 与名企面对面. 阿里巴巴、迪士尼、花旗银 行、 西门子、 毕马威、 强生等 %, 余 家知名企业及相关机构,将携多 个岗位与留学人员分享,涉及多 个行业.有意向的海归人才即日 起可至主办方官网报名. (区萱) 名企与 海归 周日面对面 随着春运主高峰的到来, 本市 返城客流连日激增.近日, 不少旅 客反映乘坐凌晨时分到达的 红眼 高铁 ,下了高铁后回家却遇到麻 烦.那么上海浦东、 虹桥两大机场 的情况又如何呢?昨晚, 记者来到 浦东机场航站楼实地调查. 晚上 ++ 时许, 在浦东机场 -+ 航站楼 + 楼到达大厅, 这里的交通 导向标志比较齐全, 旅客出门不远 就是公交车、 出租车站点.据机场 工作人员介绍,这些天晚上 +, 时%, 分后仍有不少飞机陆续抵达, 旅 客下飞机、 拿行李, 再到抵达大厅, 一般已超过 ++ 时,而轨交 号线 末班车后的 % 个加班车已驶离, 磁 悬浮 个加班车和机场专线的末 班车也结束运营.除了坐出租车 外, 旅客只能搭乘公交守航夜宵线 返回市区.记者看到, 公交守航夜 宵线停靠在机场一线的站台上, 旅 客从 ! 号门出来没走几步就能坐 上, 且车厢内座位一旦坐满, 调度 员就发出指令开车, 十分便利. 记者又来到 - 航站楼.这里 的到达层在 楼, 而出租车、 酒店 班车在 + 楼, 想要乘坐守航夜宵线 的旅客需通过长廊走上 %,,

多米, 才能到达 - 公交枢纽站.记者发 现在到达层, 无论是国际到达区还 是国内到达区, 都没有明显的守航 夜宵线导向标志, 一些旅客原本想 乘坐守航夜宵线, 但跑前跑后找不 到站点, 只能拖着行李箱坐电梯到 + 楼, 排队乘坐出租车.而在 - 航 站楼公交枢纽站的守航夜宵线发 车点前, 几名候车旅客抱怨: 一路 上问了好多人才找到这里, 把守航 夜宵线放在这里, 很不方便. 如何及时、 快速疏散深夜到达 的旅客, 成为考量机场服务保障能 力的重要指标.建议浦东机场 - 航站楼的公交守航夜宵线, 可否像 虹桥 - 、浦东 -+ 航站楼一样, 将 上车点设置在出租车候客站点旁 的直线平面位置上, 让旅客走出航 站楼便能看见车, 便利地回家. 记者 张欣平 特约通讯员 吕高生 浦东机场 航站楼公交站点设置不够便利 问路走! 多米找到夜宵线 本报讯 (记者 屠仕超) 春节 后迎来返程高峰, 零时过后, 多趟 红眼高铁 陆续抵达上海虹桥火 车站,成千上万的旅客蜂拥而出. 这时,虹桥火车站的轨交 号线、 +, 号线已停运, 公交车夜宵线陌生 旅客难找到.打出租车?不仅费用 贵, 等候的队伍也长达几百米…… 如何使 红眼高铁 的旅客顺利 回家, 值得虹桥交通枢纽管理方 思考. 记者看到, 凌晨, 一班 红眼高 铁 徐徐到站, 很多旅客下车后, 因 为轨交已停运,索性滞留站内通 道,等候几小时后的轨交头班车. 据了解,轨交 号线、 +, 号线从虹 桥火车站发车时间是 ) 时%, 分. 这些滞留乘客或坐、或躺、 或站, 有的玩手机, 有的坐在地上靠 墙休息, 有的直接倒地把头枕在行 李上睡觉. 而等候出租车的队伍有 几百米,还不断有黑车司机来拉 客: 去哪里? 走不走? 春运返程高峰, 虹桥交通枢纽 也为旅客开设了公交夜宵线, 但因 为指示标识不清晰、 缺乏专门的人 工向导, 再加上大多数外地旅客根 本不知道还有公交夜宵线, 也不清 楚夜宵线的上车地点, 所以难以选 择夜宵线回家. 旅客希望, 在今后的春运返程 高峰里,有关部门能再加把力, 比 如将轨交运营时间延长一些、 公交 夜宵车多加指引、 出租车排队时长 缩短一些等.只有各方齐心协力, 旅客回家之路才能走得更安心. 红眼高铁到站旅客归家难 轨交停运 夜宵线难找 出租车排队长 中国福利彩票 七乐彩全国开奖公告第期 一本期销售额为 *&