PDF《证券代码：603167 证券简称：渤海轮渡》

实现营业成本 114,644.20 万元, 同比增长 13.29%;

实现利润总额 55,249.88 万元,同比增长 6.47%;

实现归属于母公司股东的净利润 40,074.25 万元,同比增长 10.50%.

1、拓市场强经营,滚装运输效益水平创历史新高. 以市场为导向,发挥多条航线和多种运输方式优势,强 化对大件车、特型车、季节性车等车源的开发维护,强化对 务工团、旅游团等客源的组织开发,车客市场覆盖面进一步 扩大,尤其龙旅、蓬旅航线的经营使公司市场竞争能力飞速 提升、货滚航线的补充功能得到充分发挥和利用,公司的战 略举措得到成功贯彻落实.报告期国内客货滚运输完成车运 量77.21 万辆次;

完成客运量

289 万人次.

2、融资租赁发展势头迅增. (1)对内开展售后回租业

6 务,实现单项优质资产双轮驱动,形成新的效益增长点. 渤 海玛珠 渤海钻珠 轮现运营烟台至大连客滚航线,每艘 船每年度能够实现息税前利润约 5,000 万元,经济效益比较 显著,是集团公司优质资产.另一方面租赁公司以此资产为 交易模式,于2017 年12 月和

2018 年7月开展了 渤海玛 珠 渤海钻珠 轮售后回租业务,最大限度盘活了优势资 产. (2)对内开展直租业务,肥水不留外人田,利用中外 合资融资租赁公司的融资平台,降低融资成本.

2017 年开始,集团公司继续提前更新运力,拟建造

212 米、45000 总吨亚洲最大邮轮型豪华客滚船,不断提升公司 综合竞争力和影响力,进一步满足渤海湾客滚运输市场需求. 租赁公司积极参与,通过直租业务模式取得香港汇率的低息 资金约 2.6 亿元,用于新型客滚船的建造.若公司从国内银 行或外部金融机构贷款建造新船,贷款利率将达到 5.39%, 较租赁公司融资高出 4.1 个百分点,该融资项目在建造期间 可为公司节省建造成本

680 万元,完工后投入营运

8 年间降 低财务成本 5,792 万元.此项目的开展是集团公司产融结合 的一个成功案例,实现了境外低成本的资金用于国内投资项 目,降低了融资成本,达到了节省财务成本支出、增加集团 公司核心竞争力的目的. (3)对外拓展直租业务,面向市场寻找商机,为辽渔

7 集团冷藏船项目和渤海恒通货滚船项目提供融资租赁服务.

2018 年,辽渔集团为提升远洋渔业整体实力,根据产业 链需要,拟融资购买一艘

6000 吨级以上的冷藏运输船.香 港租赁公司迅速行动,出资

390 万美元购买了

1 艘冷藏运输 船,然后将船舶租赁给辽渔集团,租赁期限为

5 年.在租赁 期内,船舶产权归属香港租赁公司,辽渔集团拥有船舶的使 用和收益的权利,并按期向租赁公司支付租金,辽渔集团以 港口收取的客货滚船舶港口代理费作为质押提供保证,在租 期届满并支付全部租金的情况下,租赁公司按照

100 元的价 款将船舶产权转让给辽渔集团,为辽渔集团的发展提供了有 利的资金支持.为进一步扩大战线,公司与恒通物流股份有 限公司、烟台港集团龙口港有限公司成立了渤海恒通轮渡有 限公司(以下简称 恒通轮渡公司 ) ,开展渤海湾及国内沿 海滚装运输业务.天津租赁公司融资约 4.14 亿元,投资建 造2艘亚洲最大多用途滚装船,以直租方式租赁给恒通轮渡 公司开展滚装运输业务,租赁期限为

8 年在租赁期内,船舶 产权归属天津租赁公司,恒通轮渡公司拥有船舶的使用和收 益的权利,并按期向租赁公司支付租金,恒通轮渡公司以收 取的客货滚船舶运营收入作为质押提供保证,在租期届满并 支付全部租金的情况下,租赁公司按照