PDF《中国雪梅》

关闭油路电磁阀,开启其它截止阀,对包括压缩机在内的整个系统,用连接于高压侧和 低压侧的真空泵抽真空,当系统真空度可以保持小于 1.5mbar 时,关闭真空泵,必要时 可重复几次. 严禁在真空下启动压缩机! 严禁接通任何电压(即使为试验目的也不允许)! 充注制冷剂: 只能充注准许使用的制冷剂! 在充注制冷剂前不能启动压缩机! 充注前先接通油加热器电源,并检查油分中油位;

液体制冷剂直接充注到冷凝器或储液器中,对满液式蒸发器系统也可充注到蒸发器中. 制冷剂充注量要适当:充注过量、压力过大可能导致爆炸;

制冷剂不足导致吸气压力低 和过热度大. 在试车后可能需要再增加些制冷剂:最好从蒸发器入口以液态形式充注. 注意 湿 运行的危险:每次充注量要小些,保持排气温度高于冷凝温度至少 30K(R22) 或至少 20K(R404A/R507A).

13 6.3 启动前检查 润滑油油位应在视镜范围内. 油分中的油温应高于环境温度 15K-20K. 设定好安全保护装置和时间继电器. 切断高低压控制器. 检查所有截止阀是否全打开. 如果压缩机充油太满,必须将油放掉:为此,关闭截止阀、松开喷油管的螺母,油便从 接口处流出. 6.4 启动 点动压缩机、检查相序: ①吸气截止阀上连接好压力表;

②全关截止阀后再旋松阀杆

1 圈打开阀;

③关闭油喷射管路上的电磁阀(拔下插头);

④短时启动压缩机约 0.5 到1秒. 转向正确:吸气压力立即降低. 转向错误:压力增高、保护装置动作,应交换供电电缆上的两相位置. 启动: 重新给油路电磁阀供电,再次启动压缩机,并缓慢打开吸气截止阀;

注意观察油路视镜,如5秒之内看不到油流过,应立即停机,并检查电磁阀是否开启, 所有截止阀是否打开;

测试油流控制器:启动

15 到20 秒后,延时继电器动作,关闭油路电磁阀(拔下插头), 压缩机应在

2 到3秒内停机. 6.5 运行检查 润滑油检查: 启动后立即检查最高及推荐油位是否在视镜范围内(油位开关控制最低油位). 启动阶段可产生油沫,但在 2-3 分钟后应减少,否则是吸气气体中有过量的液体. 如果在启动阶段油流开关切断,或者油位开关在延时(120s)后动作,这说明润滑油严 重不足.可能原因是压差太小或油中溶有过多制冷剂(应检查吸气过热度). 如果加注了过多的润滑油,应检查回油,注意液击的危险! 油冷却器温控设定: 只有排气温度高于冷凝温度约 30K 以上时,才允许开启油冷却器. 油温的最高设定值:对于 R22/R404A/R507A:70℃ 高低压控制器设定(HP&

LP): 根据运行极限范围,通过试验来检查其接通和切断的压力值.

14 冷凝压力控制器的设定: 冷凝压力的设定,应满足在启动后 20s 内达到所要求的最小压差. 使用灵敏度好的压控,避免压力的迅速下降. 检查运行数据: ― 蒸发温度 ― 吸气温度 ― 冷凝温度 ― 排气温度(高于冷凝温度:R22 至少 30K;

R404A/R507A 至少 20K;

最高 100℃) ― 油温(最高 100℃,低温时最高 80℃) ― 开关频次 ― 电流 ― 电压 带ECO 运行:―ECO 压力 ―ECO 接口处温度 运行数据应对照压缩机应用范围. 通过控制电路确保:每小时开停次数最多

6 到8次,每次运行至少

5 分钟. 减震 检查整个机组及管路(特别是毛细管)是否有不正常的振动.必要时采取防护措施. 压缩机安全和机组的运行 压缩机大的损毁大多是由于不满足运行条件而造成的,尤其是润滑不足而导致的. ― 膨胀阀的操作: 膨胀阀感温包的安装位置应正确;