PDF《使用与维修》

使 用与维修 固⑧ 上饶地 区汽运 总公 司 崔世林 【 摘要】 针对电阻焊机冷却系统沉积物多 、 冷却效果下降等问题 , 提出了相应的化学清洗和控制 沉积物等方法 .

结果表明 , 采用新方法后有效地控制了水垢和污垢的沉积 . 关键 词:电阻焊机 冷 却水 系统 沉 积物 清洗近年 来,电阻焊 机被广泛应用于客车车身 和轿车车身的制造 以及一类维修企业成批部件拼装和家 用电器金属板材焊接 中, 主要是 因为它具有焊接 品 质好 、 生产效率高 、 劳动强度轻等特点 .尤其像本单 位使用的 DN3 ―

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5 一SH型悬挂点焊机 , 与 固定点焊 机相 比, 还能焊接固定点焊机不能或者不方便焊接 的位置.然而电阻焊机使用三年左右不维护或者维 护方法不当, 很可能出现机身发烫、 焊机发热、 电极 弯曲等疑难 问题 , 使车身焊接质量变差 、 设备停工 台 时增多.在维修经验不 足且维修 资料紧缺 的情 况下,常常因找不到故 障原 因而不知所 措.笔者经过 现场观察分析和维修实践 , 认 为采用本文故障分 析 和排除方法 , 是能及时恢复生产的.

1 冷却水 系统 故障分析与排除 故障现象 : 电阻焊机使用

2 ~3 年后 , 可能出现 机身发烫而难 以把握操作 .此 时维护方法不 当, 又 出现不 良后果 : a .电极温度急剧上升 , 当超过一定 的屈服强度时 , 电极便会弯曲;

此时如果认为 电极有 冷却水 回路 ( 如图1 所示) 可 以重新更换 , 但无济 于水惺图l电极 内部构造 事.b .由导电内芯及套在 外面的胶管 组成的水冷 电缆 , 由于高温和超期服役 , 使内芯导线上覆盖有黄 绿色沉积物 ;

部分导线断裂且 断裂 以接近变压器输 出端为最严重 ;

冷却水无法从 夹层 的缝 隙间通过. C .冷却水总管和支管都遍布黄绿色沉积物, 使管道 内径明显减小 、 管道 内壁留下很多凹坑或穿孔 , 从而 导致传热面热阻上升, 冷却水流动阻力增加 , 流量下 降.d .冷却水混浊 、 泛黄 .如果对 水测试会发现 , 铜含量高达

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0 , 远远高于一般工业循环冷却 水小于

0 .

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0 的控 制要 求.另外 , 冷却水池 内 沉淀一些黄绿色沉积物 . 故障分析 : 本单位对上述故障现象通过测试分析 作出如下结论 : a .电阻焊机冷却水系统普遍存在腐 蚀问题 , 腐蚀形态主要为电偶腐蚀 、 点蚀和缝隙腐蚀, 其中以点蚀最为严重 .b . 腐蚀 的根本原 因是冷却水 含有高浓度的铜离子和化合物, 其主要来源是水冷电 缆内芯细导线表面的腐蚀.C .焊机高温部位结垢影 响了传 热效率, 以致 引起 焊机发烫 和 电极 损坏. d . 必须采用 防腐 与阻垢并举 的措施进行水处理工 作,以全面解决系统面临的结垢和腐蚀 , 特别是管道 腐蚀穿孔的问题.根据结论 d , 笔者觉得: 用普通酸 洗法来清洗沉积物, 会给电阻焊机造成严重的后果. 我们知道 , 水 中铜离子可发生置换铁的反应 : C u . ++F e ― F e ++C u

0 (

1 ) 沉积在碳钢 管道 ( F e ) 上 的铜 ( C u ) 成 为接 触腐 蚀电池的阴极 , F e 作为阳极其腐蚀速率 比单独在冷 却水发生 的微电子腐蚀大得多.但是 , 对于常见的 敞开式冷却水系统 , 由于水质偏碱性或中性, 因此受 容积 的约束.冷却水中游离的Cu将产生Cu(OH) z 和Cu C O . 等沉积物维持在一定 的浓度之