PDF《“ 区域副中心”》

年份 GDP 增长幅度 财政收入 增长幅度 城镇居民人均收入 增长幅度 农民人均纯收入 增长幅度

2011 年564.

71 亿元 12.1% 68.9 亿元 29.6%

18964 元13.9%

7676 元17.7%

2010 年461.5 亿元 15.1% 53.1 亿元 49.5%

16657 元11.1%

6521 元14.3%

2009 年364.03 亿元 13.8% 35.55 亿元 25.1%

14996 元10.4% 5705.28 元8.6%

2008 年321.98 亿元 15.3% 28.42 亿元 41.8% 13583.19 元16.69% 5252.89 元17.45%

2007 年270.1 亿元 14.5% 20.03 亿元 22.7% 11951.67 元20% 4472.4 元13.1%

2006 年224.78 亿元 14.6% 16.3 亿元 10.9%

9962 元13.5%

3954 元11.2%

2006 年~2011 年景德镇市主要经济数据 数据来自

2006 年~2011 年景德镇市国民经济和社会发展统计公报 《 中国经营报》:在宝鸡,长岭 电器、宝石管、秦川机械等企业都曾 经辉煌一时, 甚至在一定程度上代 表了陕西装备制造业的整体实力, 但现在辉煌已然不再. 如何看待这 一局面? 唐俊昌:没落不可能永远持续 下去. 我们正在试图重写辉煌. 要让制造业复兴,加速转型是 发展关键. 目前,我们紧紧围绕建 设先进装备制造业基地、打造西部 制造之都的目标,抓住国家振兴装 备制造业的有利机遇,瞄准国际前 沿和市场高端, 大力发展数控机 床、轨道交通装备、输配电设备等 八类先进制造业产品,加快形成以 汽车及零部件、机床工具、石油装 备、轨道交通等产业为支柱的装备 制造业新格局.同时加快淘汰落后 产能,主动摒弃低端产品,坚决不 做高污染、高耗能企业. 可以期望,宝鸡的装备制造业 仍然是陕西装备制造业的优秀代 表,只不过,我们在塑造大企业、大 品牌方面仍然有待提高. 《 中国经营报》:早在

2005 年, 宝鸡就把 中国西部现代化装备制 造业基地 作为自己的发展目标,8 年过去了,这一目标实施得如何? 唐俊昌:2005 年宝鸡规模以 上装备制造企业

175 户,其中大中 型装备制造企业

71 户. 这些大中 型企业有从业人员 6.45 万人,实 现工业总产值 76.4 亿元. 当时,装 备制造业就是擎起宝鸡经济全局 的主要力量.但这一规模仍然不够 大,总量仍然比较小,因此我们提 出,要打造 中国西部现代化装备 制造业基地 .

8 年过去了,数字可以说明成 绩.

2011 年,宝鸡实现工业总产值 1692.44 亿元,增长 32.8%,完成工 业增加值534.32 亿元,增长19.3%. 其中仅石油钢管、 石油机 械、 宝钛集团等

12 户大型装备制 造业企业集团就完成工业总产值 901.43 亿元,同比增长 36.1%,增速 高于宝鸡平均水平 3.3 个百分点.

12 家制造业完成的产值高达

901 亿元, 已经是

8 年之前的

12 倍.这也说明,宝鸡建设 中国西部 现代化装备制造业基地 已经 小 有成就 . 《 中国经营报》: 我们注意到, 在宝鸡市高新区汽车工业园, 已经 形成以陕汽集团、法士特、宝华车辆 等企业为骨干,以中型汽车为龙头, 农用车、 专用车和各种配套零部件 共同发展的格局. 是否可以理解,宝 鸡汽车产业布局将成为发展制造业 的重中之重? 唐俊昌:区域制造业兴盛的标 志之一,就是产业链的日臻完善.西 岳车辆、汉德车桥、河汉消防、宝石 特车、专用汽车厂、陕汽通力、宝鸡 华强等一大批已经入驻且已形成产 能和规模的汽车装备制造业, 和一 些正在计划入驻的国内大型民营汽 车制造企业集团, 都将共同形成宝 鸡市汽车装备制造业的核心力量. 我希望汽车装备制造业最终 能形成庞大的产业链,进而对宝鸡 绝大多数工业企业都形成关联带 动作用. 《 中国经营报》:可否透露你刚 才提及的国内大型民营汽车制造企 业集团具体是哪家企业? 其在宝鸡 投资计划大体如何? 唐俊昌: 碍于对方是上市公 司,我们暂时还不能透露合作方的 具体名称. 但是可以透露,这项重 大投资将围绕轿车展开,预计会形 成不低于