PDF《深圳奥特迅电力设备股份有限公司》

财 务费用较上年同期增加 208.98 万元,同比增长 2467.30%;

资产减值损失较上年 同期增加 924.08 万元,同比增长 133.09%. 其他收益较上年同期增加 371.36 万元,同比增长 32.78%;

资产处置收益较 上年同期增加 25.99 万元,同比增长 1389.84%;

非经常性损益较上年同期增加 436.2 万元,同比增长 302.71%;

最终归属于上市公司股东扣非后净利润减少 859.13 万元,同比下降 65.13%. 表二: 主要产品营业收入及毛利情况表 单位:万元 产品类别

2018 年度

2017 年度 毛利率变 动 营业收入 毛利率 营业收入 毛利率 电力用直流和交流一体 化不间断电源设备 23,588.21 29.57% 24,289.82 36.59% -7.02% 新能源电动汽车充电 7,514.50 26.47% 8,124.95 40.77% -14.30% 电能质量治理设备 2,152.99 44.28% 1,849.74 48.31% -4.03% 运行设备维护 265.25 99.19% 606.61 86.47% 12.72% 其他业务 1,742.72 59.00% 1,792.23 76.32% -17.32% 报告期内,电源设备业务板块受宏观政策影响,电源市场处于平缓的低增长 态势中,电网公司的主网建设经过过去

8 年的高速增长后已经进入平缓期,新增 基建投资大幅减少,在建项目执行进度也随之减缓.传统火电投资受国家政策影 响新项目审批基本或完全停止、核电项目也未全面放开.公司电源设备业务的主 要领域需求均降到历史低谷,短期内影响公司合同的签单量和执行进度.处于买 方市场中,需求大幅下降的背景下,业内各供应厂商的竞争更激烈地加剧了电源 业务的低价竞争态势,公司为确保市场份额不低于一定比例,有选择性的签订了 一定量的低毛利订单. 报告期内,公司电力用直流和交流一体化不间断电源设备综合毛利率为 29.57%,毛利率同比下降 7.02%. 公司于

2009 年起进入电动汽车充电业务,是最早进入该业务领域的商家之 一.一直以来,根据该行业及其开放市场的发展变化,及时调整公司该板块业务 的经营策略.公司自

2015 年起进入电动汽车充电设施建设及运营领域,启动了 由 设备销售收入为主 向 设备销售和设施服务收入并重 的战略转型的步伐,

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15 于2018 年首次实现新能源电动汽车充电收入超过充电设备销售收入. 根据国家发展与改革委员会印发的《电动汽车充电基础设施发展指南 (2015-2020 年)》,到2020 年需要新建公交车充换电站

3848 座,出租车充换 电站

2462 座,环卫、物流等专用充电站

2438 座,公务车与私家车用户专用充电 桩430 万个,城市公共充电站

2397 座,分散式公共充电桩

50 万个,城际快充站

1000 座以上,共新增集中式充换电站超过 1.2 万座,分散式充电桩超过

480 万个.同时,近几年国家和各级政府也出台了一系列政策推动充电基础设施建设及 政府补贴措施.因此,该新兴市场在量与价的双向利得驱动下,引得资本的盲目 驱入和更多竞争对手的无序闯进;

一方面导致电动汽车充电设备生产企业商品市 场价格的低价无序竞争,对充电设备价格产生巨大的冲击,严重阻碍了充电设备 制造企业的产品创新技术研发持续投入和制造业良性的持续经营;

一方面,导致 充电运营商家在重资产的运营模式下与各即得利益的参与方形成焦灼的拉锯纷 争,严重影响了该行业及市场的良性运转与经营. 报告期内,公司新能源电动汽车充电业务综合毛利率为 26.47%,毛利率同 比下降 14.3%. (2)第四季度扣非后净利润大幅增加的原因分析: 表三: 主营业务构成 单位: 万元 产品类别