PDF《城市轨道交通装备认证实施规则》

城市轨道交通装备认证实施规则 编号:XXXXXXXX 特定要求-城市轨道交通 车辆 (V1.

0) 2018-XX-XX发布 2018-XX-XX实施 中国国家认证认可监督管理委员会发布 目录

1 适用范围

1 2 认证单元划分及产品标准

1 3 认证申请必须具备的条件

1 4 申请文件

1 5 工厂质量保证能力补充要求

2 6 产品抽样检测要求

3 6.1 检测依据

3 6.2 抽样方案

3 6.3 抽样要求

5 6.4 检测项目

5 6.5 检测结果判定

5 附件

1 城市轨道交通车辆认证单元划分及产品标准

8 附件 1-1 车辆认证单元及产品标准

8 附件 1-2 车体认证单元及产品标准

8 附件 1-3 转向架总成认证单元及产品标准

9 附件 1-4 转向架构架认证单元及产品标准

9 附件 1-5 圆柱螺旋钢弹簧认证单元及产品标准

10 附件 1-6 金属橡胶弹簧(一系)认证单元及产品标准

10 附件 1-7 空气弹簧认证单元及产品标准

11 附件 1-8 轮对组成认证单元及产品标准

11 附件

2 城市轨道交通车辆申请人注册资本(实缴资本)要求

12 附件

3 城市轨道交通车辆技术人员要求

13 附件

4 城市轨道交通车辆关键零部件和材料清单

14 附件 4-1 车辆关键零部件和材料清单

14 附件 4-2 车体关键零部件和材料清单

15 附件 4-3 转向架总成关键零部件和材料清单

16 附件 4-4 转向架构架关键零部件和材料清单

17 附件 4-5 圆柱螺旋钢弹簧关键零部件和材料清单

17 附件 4-6 金属橡胶弹簧(一系)关键零部件和材料清单

17 附件 4-7 空气弹簧关键零部件和材料清单

17 附件 4-8 轮对组成关键零部件和材料清单

17 附件

5 城市轨道交通车辆必备设计生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

18 附件 5-1 车辆必备设计生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

18 附件 5-2-1 铝合金车体必备设计生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

20 附件 5-2-2 不锈钢车体必备设计生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

21 附件 5-3 转向架总成必备设计生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

21 附件 5-4 转向架构架必备设计生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

22 附件 5-5 圆柱螺旋钢弹簧必备生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

23 附件 5-6 金属橡胶弹簧(一系)必备生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

24 附件 5-7 空气弹簧必备生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

25 附件 5-8 轮对组成必备生产设备、工艺装备、计量器具和检测手段

25 附件

6 城市轨道交通车辆检测项目

26 附件 6-1 车辆检测项目

26 附件 6-2 车体检测项目

27 附件 6-3 转向架总成检测项目

27 附件 6-4 转向架构架检测项目

28 附件 6-5 圆柱螺旋钢弹簧检测项目

29 附件 6-6 金属橡胶弹簧(一系)检测项目

30 附件 6-7 空气弹簧检测项目

31 附件 6-8 轮对组成检测项目

33 城市轨道交通装备认证实施规则 特定要求-城市轨道交通车辆

1 适用范围 本规则适用于城市轨道交通车辆的产品认证,其中包括零部件:车辆、车体、转向架 总成、转向架构架、圆柱螺旋钢弹簧、金属橡胶弹簧(一系)、空气弹簧、轮对组成等产 品.本规则应与《城市轨道交通装备认证实施规则通用要求》结合使用.

2 认证单元划分及产品标准 1)按产品型式、用途等划分认证单元,具体认证单元划分和认证依据的产品标准详见 附件1. 2) 同一认证申请人, 同一规格型号、 不同地域生产场地生产的产品为不同的认证单元.

3 认证申请必须具备的条件 1)中华人民共和国境内申请人/制造商/生产厂(简称申请人,下同)应持有具有法人 资格或其它类似资格的《营业执照》 ,境外申请人应持有所在国家/地区法律法规规定的登 记注册证明,经营范围覆盖申请认证的产品(简称申证产品,下同) . 2)应按照 ISO9000 系列标准及城市轨道交通装备认证实施规则建立质量管理体系. 3)申证产品应具有合法技术来源. 4)符合法律法规要求,近三年内无产品质量导致的较大及以上事故.

4 申请文件 ――同属一个认证单元的申证产品应提交产品认证申请书一份,其中: 产品类别:规则名称中的产品名称;

产品名称:认证单元名称;

规格型号:按企业实际产品型号+应提供的参数;

认证适用标准编号及名称:按附件

1 中的标准填写,可只写编号;

产品单元:按附件

1 中的单元填写,可只写编号. ――并随附以下文件各一份: 1) 《营业执照》 (含统一社会信用代码)或登记注册证明文件的复印件. 2)企业情况调查表(至少包含详细生产场所、必备的生产设备、工艺装备、计量器 具和检测手段、技术人员、工作时间、使用语言等) . 3)质量手册或等效文件(受控文本)及程序文件清单.

1 4)质量体系及焊接体系认证证书复印件(如有) . 5)有关技术资料(申证产品的企业标准/产品技术条件、产品使用说明书、装配图、 技术转让文件[适用时]等) . 6)申请同一认证单元内各规格型号之间差异的技术说明. 7)申请人符合相关法律法规及近三年内无产品质量导致的较大及以上事故的声明. 8)申证产品技术来源合法性证明文件或申证产品无知识产权侵权行为声明. 9)法律法规要求的其它资料.

5 工厂质量保证能力补充要求 1)具有申证产品的风险承担能力,注册资本(实缴资本)满足附件

2 的要求. 2)具备可持续保持申证产品质量安全的专业能力,技术人员满足附件

3 的要求. 3)申证产品应持续符合认证标准或技术规范的要求,关键零部件和材料控制符合附 件4的要求. 4)具备保证申证产品质量的过程能力,设计/生产设备、工艺装备、计量器具和检测 手段满足附件

5 的要求. 5)车辆产品认证申请人应具有产品研究开发、工程化设计能力和技术,具有产品关 键总成制造技术、生产能力和试验检测能力. 6)申证产品的设计开发与实现应在实际运用中确认其符合性,企业初次申请时应满 足下列条件之一: ① 已在城市轨道交通行业成功运用(或试用),能够提供城市轨道交通行业主管部 门 (或有关部门) 出具的近三年内的试用(或运用) 报告,内容至少包括使用项目或场所、 合同数量、 产品的名称、 规格型号、 使用起止时间 (一年及以上) 、 里程 (10万公里以上) 、 产品使用情况及履约情况等,以及相应的供货合同(或试用协议);

② 具有城市轨道交通行业主管机构(或有关部门)的产品合格评审意见. 7)申证企业具有整车产品技术和相应的开发能力,具有列车网络控制应用软件开发 和相应的匹配试验能力;

具有一个完整项目(150 辆以上)和完整车辆的制造技术以及相 应的生产能力,包括相应的转向架和整车试验、检测能力,以及整列车的静态、动态调整 试验线,提供车体、转向架总成及转向架构架的设计制造能力,列车控制与诊断系统的应 用软件设计与试验能力的证明文件,一个完整项目(150 辆)的供货证明(仅适用于车辆 产品认证) . 8)申证企业应具备满足车辆设计速度等级要求试验线路及相关固定设施(仅适用于

2 车辆产品认证) . 9)产品标准规定的其他要求,焊接应符合 EN

15085 标准要求.

6 产品抽样检测要求 6.1 检测依据 序号 产品名称 标准编号及名称

1 车辆 GB/T

7928 地铁车辆通用技术条件 GB/T 23431-2009 城市轻轨交通铰接车辆通用技术条件

2 车体 CURC/J 0013铁路应用-铁路车辆车体的结构要求-第1部分:机车和 客运车辆(货运车辆的替换法)

3 转向架总成 CJ/T

365 地铁及轻轨车辆转向架技术条件 GB/T

7928 地铁车辆通用技术条件

4 转向架构架 CURC/J 0015电力动车: 转向架和走行装置-转向架构架的结构强度 试验 CURC/J 0016客运车辆后转向架-走行部转向架构架结构强度试验 TB/T 2368动力转向架构架强度试验方法 GB/T 7928地铁车辆通用技术条件 CJ/T 365地铁与轻轨车辆转向架技术条件 CURC/J 0017铁路应用-轮对和转向架-规定转向架-构架结构要求的 方法

5 圆柱螺旋钢弹簧 TB/T 2211机车车辆悬挂装置钢制螺旋弹簧

6 金属橡胶弹簧(一系) TB/T 2843机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件

7 空气弹簧 TB/T 2841铁道车辆空气弹簧 TB/T 2841铁道车辆空气弹簧 第1号修改单

8 轮对组成 TB/T 1718.2 机车车辆轮对组装 第2部分:车辆 CURC/J

0014 铁路应用-轮对与转向架-轮对-产品要求 TB/T

1463 机车轮对组装技术条件 6.2 抽样方案 初次认证时,各单元应随机抽取有代表性的规格进行认证检测. 表1城市轨道交通车辆认证产品质量检测抽样表 序号 产品名称 单元名称 抽样基数 抽样数量 型式 检测 常规 检测 型式 检测 常规 检测

1 车辆 A 型车 ≥2 列≥2 列11B型车

2 车体 A 型车铝合金车体(头车) ≥2 台≥2 台11A型车铝合金车体(中间车) A 型车不锈钢车体(头车)

3 序号 产品名称 单元名称 抽样基数 抽样数量 型式 检测 常规 检测 型式 检测 常规 检测 A 型车不锈钢车体(中间车) B 型车铝合金车体(头车) B 型车铝合金车体(中间车) B 型车不锈钢车体(头车) B 型车不锈钢车体(中间车)

3 转向架总成 A 型车动力转向架总成 (80km/h) ≥2 件≥2 件11A型车动力转向架总成 (120km/h) A 型车动力转向架总成(160 km/h) B 型车动力转向架总成 (80km/h) B 型车动力转向架总成 (120km/h) B 型车动力转向架总成(160 km/h)

4 转向架构架 A 型车动力转向架构架 (80km/h) ≥2 台≥2 台11A型车动力转向架构架 (120km/h) A 型车动力转向架构架(160 km/h) B 型车动力转向架构架 (80km/h) B 型车动力转向架构架 (120km/h) B 型车动力转向架构架(160 km/h)

5 圆柱螺旋钢弹簧 圆柱螺旋钢弹簧 ≥30 组套≥30 组套3(其中

1 套不涂 漆)

3 (其中

1 套不涂 漆)

6 金属橡胶弹簧(一系) 锥形橡胶弹簧 ≥8 件≥4 件41V形橡胶弹簧

7 空气弹簧 大曲囊式空气弹簧 ≥8 套≥8 套1(另外 需要

3 件 辅助弹 簧)

1 小曲囊式空气弹簧

8 轮对组成 动力轮对组成 成品≥4 条,待组 装2条成品≥4 条,待组 装2条1条成 品,1 条 待组装 状态

1 条成 品,1 条 待组装 状态 非动力轮对组成

4 监督检测时,应抽取有代表性的规格,按照附件6进行检测. 在用户抽样时,不要求抽样基数. 6.3 抽样要求 6.3.1 抽样工作由认证机构或检测单位派人进行,须至少2名抽样人员. 6.3.2 抽样地点在生产企业成品库或用户处随机抽样. 6.3.3 样本应是近期内生产的检测合格且未经使用的产品. 6.3.4 样品应按要求包装后由生产企业/用户在规定的时间内寄、送至抽样人员指定的检 测地点. 6.4 检测项目 城市轨道交通车辆检测项目及检测类别划分,见附件 6. 6.5 检测结果判定 各单元城市轨道交通车辆检测结果的判定,见表 2. 表2城市轨道交通车辆产品质量检测结果合格判定表 序号产品名称 单元名称 型式检测 常规检测 综合判定 A 类项点 B 类项点 A 类项点 B 类项点 型式 检测 常规 检测

1 车辆 A 型车 [26;

0,1] / [16;

0,1] / [1;

0,1] [1;

0,1] B 型车

2 车体 A 型车铝合金 车体(头车) [5;

0,1] [5;

1,2] [1;

0,1] [4;

1,2] [1;

0,1] [1;

0,1] A 型车铝合金 车体(中间车) A 型车不锈钢 车体(头车) A 型车不锈钢 车体(中间车) B 型车铝合金 车体(头车) B 型车铝合金 车体(中间车) B 型车不锈钢 车体(头车) B 型车不锈钢 车体(中间车)

5 序号产品名称 单元名称 型式检测 常规检测 综合判定 A 类项点 B 类项点 A 类项点 B 类项点 型式 检测 常规 检测

3 转向架总 成A型车动力转 向架总成 (80km/h) [7;

0,1] [3;

1,2] [7;

0,1] [3;

1,2] [1;

0,1] [1;

0,1] A 型车动力转 向架总成 (120km/h) A 型车动力转 向架总成 (160 km/h) B 型车动力转 向架总成 (80km/h) B 型车动力转 向架总成 (120km/h) B 型车动力转 向架总成 (160 km/h)

4 转向架构 架A型车动力转 向架构架 (80km/h) [5;

0,1] / [3;

0,1] / [1;

0,1] [1;

0,1] A 型车动力转 向架构架 (120km/h) A 型车动力转 向架构架 (160 km/h) B 型车动力转 向架构架 (80km/h) B 型车动力转 向架构架 (120km/h) B 型车动力转 向架构架 (160 km/h)

5 圆柱螺旋 钢弹簧 圆柱螺旋钢弹 簧[18;

0,1] [ 7;

2,3] [8;

0,1] [1;

0,1] [3;

0,1] [3;

0,1]

6 金属橡胶 弹簧 (一系) 锥形橡胶弹簧 [14;

0,1] [ 3;

1,2] [4;

0,1] [2;

0,1] [4;

0,1] [1;

0,1] V 形橡胶弹簧

6 序号产品名称 单元名称 型式检测 常规检测 综合判定 A 类项点 B 类项点 A 类项点 B 类项点 型式 检测 常规 检测

7 空气弹簧 大曲囊式空气 弹簧 [23;

0,1] [ 21;

4,5] [4;

0,1] [2;

0,1] [1;

0,1] [1;

0,1] 小曲囊式空气 弹簧

8 轮对组成 动力轮对组成 [8;

0,1] [7(6) ;

2, 3] [8;

0,1] [7 (6) ;

2, 3] [1;

0,1] [1;

0,1] 非动力轮对组 成7附件

1 城市轨道交通车辆认证单元划分及产品标准 附件 1-1 车辆认证单元及产品标准 单元 单元名称 规格型号 标准编号 及名称 风险类别

1 A 型车 产品标称 规格型号 GB/T

7928 地铁车辆通用技术条件

1 2 B 型车

1 注: 1.按照规格型号进行抽样检验;

2.标准一经修订,企业应当自标准实施之日起按新标准组织生产,并确认依据新标准认证的可行性. 附件 1-2 车体认证单元及产品标准 单元 单元名称 规格型号 产品标准号 及名称 风险类别

1 A 型车铝合金车体(头车) 产品标称 规格型号 CURC/J

0013 铁路应用-铁路车辆车体的 结构要求-第1部分: 机车和客运车辆 (货 运车辆的替换法)

2 2 A 型车铝合金车体(中间车)

3 A 型车不锈钢车体(头车)

4 A 型车不锈钢车体(中间车)

5 B 型车铝合金车体(头车)

6 B 型车铝合金车体(中间车)

7 B 型车不锈钢车体(头车)

8 B 型车不锈钢车体(中间车) 注: 1.同一单元中抽取一个有代表性的产品做型式试验,从其他规格型号中抽取一个做差异性检测;

2.标准一经修订,企业应当自标准实施之日起按新标准组织生产,产品检测应当按照新标准要求进行.

8 附件 1-3 转向架总成认证单元及产品标准 单元 单元名称 规格型号 产品标准号 及名称 风险类别

1 A 型车动力转向架总成 (80km/h) 产品标称 规格型号 CJ/T

365 地铁及轻轨车辆转向架技术条 件GB/T

7928 地铁车辆通用技术条件

2 2 A 型车动力转向架总成 (120km/h)

3 A 型车动........