PPT《实验小组》

实验小组 小组成员:张志翰 薛文光 郭奕俊 汤露露 郭海丽 张瑞路面损坏分析 沥青路面在行车荷载的反复作用下和自然因素的不断影响下会逐渐出现损坏,其使用性能逐渐恶化.

由于荷载,环境,材料组成,结构层组合,施工和养护等条件的变异,损坏形态是多种多样的. 从表象上看有多种多样的裂缝,如横向或纵向裂缝,块状裂缝和网状裂缝(龟裂)等. 各种损坏的产生都是行车因素和自然因素同路面相互作用的结果. 纵向裂缝 1:现象 裂缝走向基本与行车方向平行裂缝长度与宽度不一. 2:原因分析 (1)前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理,结合不紧密而脱开. (2)纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷. (3)拓宽路面的新老交接处沉降不一. 纵向裂缝治理方法 治理措施:(1)出现裂缝后,查明原因,采取对策,(2)土基沉陷引起的宜先从稳定土基着手,或等待稳定后再着手修复.在过渡期可采取一些临时措施,如封缝防水;

严重影响交通的板块,挖除后可用沥青混合料修复等.(3)翻挖重铺是一个常用的有效措施,但基层必须稳定可靠;

否则必须从加强,稳定基层着手. 灌缝前的分析 从而产生了道路裂缝,水通过这些裂缝渗入到基层,直至路基,产生如唧浆等病害,造成结构的材料流失,影响道路结构的整体稳定性. 灌缝是一种预防性的养护措施,旨在防止水进一步侵蚀道路.使用冷热灌缝材料能够阻止渗水、基底结冰和结构破坏;

更重要的是,灌缝能够延长沥青路面的使用寿命, TNANKS 老师和全体同学