PDF《咨询通告》

咨询通告中国民用航空局飞行标准司 编号:AC-121-FS-2019-131 下发日期:2019 年1月25 日 客舱运行管理

2 目录

1、 目的和依据.

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2、 适用范围.4

3、 参考资料.4

4、 基本概念.5 4.1 特殊旅客.5 4.2 应急撤离验证.5 4.3 部分应急撤离验证.5 4.4 水上迫降模拟验证.6 4.5 客舱乘务员最低数量配备.6 4.6 疲劳.6

5、 合格证持有人的客舱运行管理.7 5.1 对客舱乘务员工作职责恰当定位.7 5.2 安全管理体系的要求.7 5.3 客舱运行管理人员和机构.7 5.4 应急撤离演示验证.8 5.5 客舱乘务员配备.10 5.6 客舱乘务员的搭配.11 5.7 外籍客舱乘务员.11

6、 航前阶段.12 6.1 飞行前准备.12 6.2 酒精、药品和健康管理.12

3 6.3 飞行装具.13 6.4 客舱准备.13

7、 飞行运行阶段.13 7.1 飞行关键阶段.13 7.2 地面运行阶段.14 7.3 飞行所有阶段.14 7.4 在岗执勤与机上休息.15

8、 航后、短停和驻站阶段.16 8.1 航后.16 8.2 短停.16 8.3 驻站.17

9、 生效和废止.18 附件一 旅客安全.19 附件二 记录与报告.38 附件三 应急撤离验证.42 附件四 客舱乘务员运行标准配备.55

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1、 目的和依据 为适应客舱安全形势发展的需要,提升客舱运行安全水 平,并为航空合格证持有人提供客舱运行管理方面的指导, 特制定本咨询通告.

2、 适用范围 本咨询通告适用于按照《大型飞机公共航空运输合格证 持有人运行合格审定规则》 (CCAR-121 部)运行的合格证持 有人.

3、 参考资料 《疲劳风险管理系统监管人手册》 (ICAO DOC9966) 《设定客舱乘务组最少人员需求手册》 (ICAO DOC10072) 《Manual on Information and Instructions for Passenger Safety》 (ICAO DOC10086) 《所有飞机乘员的防冲击姿势》 (TCCA AC 700-036) 《旅客安全信息简介和安全须知卡》 (FAA AC-121-24C)

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4、 基本概念 4.1 特殊旅客 在进行航空旅行时,需要特殊条件、协助或设备的人. 这些旅客包括但不限于:婴儿、无人陪伴儿童、残疾人、行 动不便的人、担架上的人、禁止入境旅客、被驱逐或遭羁押 者. 4.2 应急撤离验证 应急撤离验证也称为全方位(陆地)应急撤离验证,涉 及飞机停留在地面正常姿态、起落架放下以及机身两侧至少 50%出口可用的各种情景.飞机制造商必须证明在飞机满载 旅客的情况下,有能力在

90 秒内将所有乘员撤离到地面. 应急撤离验证通常由飞机制造商实施,用于适航验证. 4.3 部分应急撤离验证 部分(陆地)应急撤离验证涉及飞机停留在地面正常姿 态、起落架放下以及机身两侧 50%的紧急出口仍然可用的情 景.客舱机组成员必须证明在适当时间内(一般为

15 秒) 能够使滑梯完全展开以供使用.在进行部分应急撤离验证 时,通常不需要旅客参与,只需飞行机组和客舱机组.如合

6 格证持有人在应急撤离验证过程中需要旅客协助时,应做出 一切努力,尽量不使参与的旅客受伤.部分应急撤离验证通 常由合格证持有人实施,用于运行验证. 4.4 水上迫降模拟验证 水上迫降模拟示范涉及客舱乘务员应向局方证明他们 有能力高效地执行合格证持有人为该种飞机机型设定的水 上迫降程序.飞行机组和客舱乘务组都必须参加演示验证. 如果合格证持有人的程序需要旅客协助放下救生筏,所需的 旅客应在机上并参与演示验证. 4.5 客舱乘务员最低数量配备 为保证安全运行,合格证持有人应按照 CCAR-121 部第 121.391 条(a) 、 (b)和(c)款确定各机型客舱乘务员最低 数量配备并经局方批准后列入运行规范.合格证持有人可根 据本咨询通告 5.5.2 在最低数量配置的基础上设定更加具体 的运行标准配置,并列入运行手册.运行标准配备样例可参 考附件四. 4.6 疲劳 因睡眠不足或长期失眠、生理周期、工作量(精神或体 力活动)导致精神或身体行为能力下降的生理状态,它影响 一个人的注意力和执行安全相关任务的能力.