PDF《新能源车 BMS+PACK 价值凸显》

4、BMS 主要任务和输入输出列表 任务 传感器输入信号 执行器件 防止过充 电压、电流、温度 充电机 避免过放 电压、电流、温度 电动机功率转换器 温度控制 温度 冷热空调 电池组件电压和温度平衡 电压、温度 平衡装Z 预测电池 SOC 和剩余里程 电压、电流、温度 显示装Z 数据来源:锂电池及电池管理系统网站、国泰君安证券研究 股票报告网整理http://www.nxny.com 行业专题研究 请务必阅读正文之后的免责条款部分

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2、BMS 原理图 图

3、 BMS 电路图 数据来源:锂电池及电池管理系统网站、国泰君安证券研究 数据来源:锂电池及电池管理系统网站、国泰君安证券研究 BMS 是保证新能源汽车重要安全系统.BMS 作为整个电池包大脑,承 担着安全控制和故障检测的功能.据统计,目前新能源汽车中 80%故障 源自于电池包,电池包的 80%故障又与 BMS 系统有关系,设计良好的 的BMS 能有效的避免电动汽车的故障. 图

4、BMS 安全管理功能 数据来源:国泰君安证券研究 2.2. BMS 核心技术在于电量估算技术和均衡技术 2.2.1. 荷电状态估算技术(SOC) 荷电状态估算(SOC)是电池系统最难也是最为核心的一部分.准确估 测动力电池组的荷电状态 (State of Charge,SOC),即电池剩余电量,保证SOC 维持在合理的范围内是电池系统最为核心的任务, 防止由于过充 电或过放电对电池的损伤,从而随时预报混合动力汽车储能电池还剩余 多少能量.具体包括电池剩余容量(SOC)计算、电池健康状态(SOH) 预测、电池可用功率(SOP)预测等.采用的方法主要有:安时积分法 (电流)和开路电压标定法,安时积分最大的问题是随着时间的推移误 差会越来越大;

开路电压标定的问题是电池需要在静Z很长时间以后的 开路电压对应的 SOC 才是准确的, 汽车在行驶的时候采集的电压用来标 定SOC 不准确.实际的使用中,一般以安时积分法为主,开........