PDF《氢供应挑战赛已开启,谁能拔得头筹？》

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3 蒙古,这些地方氢气的消纳能力有限,氢气高昂的运输成本将限制氢气的输出. 此外,风电、光伏制氢的本质依然是水电解,对水也有需求,水资源缺乏的地区若要发展制氢需慎重考虑. 电解槽的工作也需要进一步努力.风电、光伏具有间隙性、波动性、随机性,难以为负载提供一个持续稳定的电力 供应. 薛贺来指出,由于风光发电的功率输出波动范围非常大,要求配套使用的水电解制氢设备需同样具有宽功率波动特 性.据他了解,国外的水电解所用的可再生能源电力,是经过电力重整的(将不稳定的输出通过多次重整以后变为相 对稳定的输出).而这会损失一部分能量. 作为电解槽,可以接受一定范围内的电压变化,电压过小只能发热不能形成电解.如何通过一次整流或者不通过 整流,使水电解设备适应风光的特性,对我们来说,现在也是一个课题. 薛贺来说. 需选择合适的储运方式 无论哪种制氢方式,都需要考虑如何氢气的储运. 氢气是极易燃烧的气体,其爆炸极限浓度为4.0%~75.6%(体积浓度),在高压下容易使钢材发生氢脆,导致容器 脆化、开裂.因此氢气储存和运输一直比较棘手.当前国内一般采用压力为20MPa的长管拖车运输高压气态氢气. 在长管拖车运输高压气态氢气的方式中,由于储气罐储氢密度低,氢气运输效率低,不适宜长距离运输.液氢在质 量密度和气体密度上较有优势,美国、欧洲和日本等已开展液氢运输,是氢能领域的一个发展方向. 何广利提醒,液氢要考虑液氢生产能耗.从国际上来看,生产一公斤液氢耗电13-15度电,按照1度电0.5元计算,则 生产液氢的能耗成本达到6.5-7.5元/kg,同时所消耗的能量相当于1kg氢气所含能量的40-45%,因此生产液氢的能耗和 成本是不可忽视的. 气体管道运输常用于大规模的气体输送.在掺氢天然气管道输送上,欧美已进行了相关示范.例如欧洲NaturalHy 项目、美国能源部实施的氢能管道研究发展工程、法国环境与能源管理署赞助的GRHYD项目等.据悉已有管道掺氢 比例在20%,仍能保证安全性. 美国能源部在2013年的研究结果提醒,必须综合考虑多种因素,才能评估掺氢比例的安全性.在天然气管道中引入 氢气需要对现有管道进行监控和维护,进行广泛的研究、测试和修改. 据了解,在管道输送氢气上,国内目前也有用管道输送氢气的项目,但是仅限于有输氢需求的企业之间.而在掺氢 天然气运输上,在国内的技术性、经济性问题也有待探讨和研究.(eo记者 潘秋杏) 原文地址:http://www.china-nengyuan.com/news/140122.html Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) 页面

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