PDF《A. 引言》

政府帐目委员会第五十九号报告书?? 第 7部 第 2章 空气质素改善措施的推行-46 - A.

引言香港审计署( 审计署 )曾进行检讨,检视环境局、环境保护署( 环保署 )、运 输及房屋局、运 输署及海事处所推行的空气 质素改善措施. 2. 石礼谦议员申报,他现时是香港铁路有限公司的独立非执 行董事,亦是以新世界第一巴士服务有限公司和城巴有限公司经营专营巴士业务的新创建集 团有限公司的独立非执行董事. 3. 吴亮星议员申报,他现时是香港铁路有限公司的独立非执 行董事. B. 车辆的排放管制 4. 根蠹剖鹗鸪けǜ媸檎4段 所述,在2010年,车辆的氮氧化物和可吸入悬浮粒子(即 直径等於或小於10微米的粒子,亦称 PM10 )排放量,分别占其全港总排放量的30%及21%. 2011年,在13项路边空气质素指标测量中,有5项超出空气质素指 标上限,另有172日的路边空气污染指数超过空气污染水平甚高 的100,介乎101至192不等.环保署表示,路边空气污染的主要 源头,是柴油商业车辆所排放的污染物.截至2012年3月,共有

53 724辆欧 盟前期、欧盟I期及欧盟 II期柴油商业车辆在街道上行 驶,造成严重空气污染. 5. 环境局局长黄锦星先生 表示,政 府当局会在适当时公布进 一步控制废气排放的措施,以处理路边空气污染的问题.政府当局制订上述措施时要取得平衡,一方面要达到当局与广东省环保厅议定的2015年及2020年新减排目标,另一方面要让旧柴油商业车辆的车主有足够时间,把旧车辆更换为符合现时法定废气排放标准的车辆.他进一步表示,处理空气污染是环境局和环保署最优先处理的事项,当局会以保障公众健康为大前提制订洁净空气政策. 政府帐目委员会第五十九号报告书?? 第 7部 第 2章 空气质素改善措施的推行-47 - 6. 运输及房屋局局长张炳良教授 表示,环 境局局长、发展局 局长及他本人一致同意,必须从 速改善本港的空气质素.为此,他们及他们各自的职员一直定期举行会议,制订有效措施,以解决空气污染问题,包括以 萝卜与棒子 的软硬兼施方式处理有 关问题. 旧柴油商业车辆的排放 7. 委员会察悉,环保署於2000年 8月 至2003年12月推出把柴油的士更换为石油气的士的一笔过资助计划( 2000年的士资助计划 )成效显著 (参与率达到大约 99.8%),但环保署於 2002年 8月 至2005年12月推出把柴油公共小巴更换为石油气公共小巴的一笔过资助计划( 2002年公共小巴资助计划 )的成效却较为逊色(参 与率大约54%).委 员会 询问,为何 2002年公共小巴资助计划 反应一般,并询问环保署将会采取甚麽措施,将 余下的 34%的公 共小巴更换为石油气车辆或欧盟 V期或以上的车辆,以 及实施有 关措施的目标时间为何. 8. 环境保护署助理署长莫伟全先生 回答时表示: 柴油公共小巴的车主不更换石 油气车辆,原因是大多 数这些公共小巴是行走固定路线及/或班次的绿色小巴,这些小巴服务的地区并没有石油气加气站;

及自2000年起,政府的既定政策是在卖地计划内的油站 在顾及有关用地的安全和技术可行性的考虑下,必须 提供石油气加气服务. 9. 环境保护署署长王倩仪女士在2012 年12 月28 日发出的函件 (附录12)表示: 目前本港共有12个专用石油气加气站及49个汽油暨石油气加气站.环 保署计划要求有合适土地条件和符 合安全规定的汽油暨石油气加气站,在 土地租约届满 重新招标时须将石油气加气枪的比例提高至 25%;