编辑: 645135144 | 2014-12-23 |
国 民经济持续稳定的增长及城乡居民收入持续增长、城镇化改革的加快推进,将持续促进中国汽车 的消费.特别是自主品牌的发展受到前所未有的重视,公车改革和各级政府对 国产车 的重视 将对国民消费产生重要影响,未来可能将是自主品牌发展的机遇期,创新驱动、自主发展将成为 汽车行业主流;
中国汽车企业 走出去 步伐加快,海外市场布局加速.此外,新能源汽车将迎 来前所未有的发展时期.在资源与环保压力下,发展新能源汽车在世界范围内受到高度关注.各 汽车厂商纷纷加大对新能源汽车的研发,并持续推出不断成熟的新能源车型.2014年新能源汽车 有着较快的发展,全年销量为7.5万辆,同比增长324%.其中,纯电动车销售4.5万辆,同比增长 208%;
插电式电动车销售3万辆,同比增长878%.随着国家全面出台支持发展新能源汽车的政策 和企业对产品的升级改进,预计社会对新能源汽车的认可度将逐步提升,新能源汽车的性价比优 势也将逐步显现,销量将出现快速提升.最后,随着消费特征及偏好的变化趋势,个性化、智能 化、体验化的需求将不断上升,汽车现代服务业的市场逐步扩大,根据发达国家汽车行业的发展 经验,中国汽车工业的利润增长点也将由整车制造环节逐步向汽车金融和服务领域转移,产业环 境的变革,将推动跨界融合,产生新的竞合关系.基于国民经济保持中高速的发展态势,中国汽 公司债券跟踪信用评级报告 力帆实业(集团)股份有限公司
6 车市场尤其后市场仍将充满期待. 总体来看,
2014 年我国汽车行业保持平稳增长, 产销规模继续提升, 产业集中度进一步提高, 市场竞争加剧. 摩托车行业 摩托车产业作为我国传统制造产业之一,近年来由于人民币升值、多个城市实施禁限摩政策 等因素影响,行业景气度不断下滑.2014 年,国内摩托车产销量分别为 2,126.78 万辆和 2,129.44 万辆,同比分别下降了 7.08%和7.59%;
摩托车发动机产量为 2,522.62 万台,同比下降了 3.61%, 行业产销量已连续
5 年下滑. 从需求上来看,我国摩托车行业出口和内销的比例大致在 4:6 的水平.国内市场方面,2014 年受宏观经济增速持续放缓、 禁限摩 的城市不断增加、电动车等替代产品的冲击等多重因素影 响,国内摩托车需求持续低迷.2014 年,我国摩托车内销 1,271.06 万辆,同比下降 8.48%.其........