PDF《主席报告书》

(三) 新主营业务蓄势待发 子公司首中投资的停车设施投资运营和子公司京冀资本的基金管理业务於2017年12月完成交割, 故其资产负债表已并入首长国际.我们也清楚意识到,停车设施投资营运和基金管理业务尚在发 展初期,无法即时全面改善公司的收入和利润结构.首中投资现已实际拥有的车位经营权每年可 带来约2亿元的收入;

京冀资本现已管理的基金,持续带来每年0.6亿元的稳定收入.因行业特点, 新主营业务利润率相对较高,待停车和基金管理业务规模迅速放大时,可较快为公司积累利润.

17 首长国际企业有限公司 主席报告书 第二部分转型发展 自2016年12月剥离钢铁业务资产后,我们一直在寻找合适的并购标的进行主业转型.合适的并购标的应符合以 下三个标准: (1) 有能够跨越周期的现金流;

(2) 合理的价格和稳定状态下良好的派息率;

(3) 处於足够大的市 场并具有持续健康的增长.我们在2017年的新业务收购严格遵守上述原则.在股东们的支持下,也完成了20亿 港币的新股公开发售融资,为新的主营业务发展储备了充裕资金. 目前,我们正在积极发展新收购业务,使其成为业绩的重要基石.经营层预期,2018年公司管理车位数量将达 5万个、基金管理规模将超200亿元,利润结构将发生较大改变,力争停车和基金管理业务贡献的利润超过联营 公司贡献的利润.展望2020年,届时停车业务收入将超过20亿元.我深知实现上述目标殊为不易,但我也相信 在运营团和全体员工的共同努力下,新业务的探索曙光初现、前景光明. 下面的篇幅,我向大家汇报公司发展战略的实施路径:

一、 全面推动停车设施投资运营 「停车难、停车乱」 是目前中国大中型城市治理的痛点,因而停车产业前景也被普遍看好.臣,北京的 汽车保有量为548万,备案停车位总数193万,平均每2.84辆车有一个车位;

上海的汽车保有量为322万, 备案停车位总数60万,平均每5.37辆车有一个车位;

深圳的汽车保有量为324万,备案停车位总数111万, 平均每2.92辆车有一个车位1 .相比之下,同期巴黎和香港每车位服务车辆数为0.74和0.93辆.可见停车 位缺口数量巨大,而且这种情况不仅存在於一线城市.

1 《2016年停车行业发展白皮书》

18 二零一七年年报 主席报告书 第二部分转型发展 (续)

一、 全面推动停车设施投资运营 (续) 我们将大力发展停车设施投资运营,秉持著 「重点城市、核心位置、优质车位」 的原则,聚焦於机场、医院、 商场、写字楼、路侧等细分市场,寻找高质量、高收益的运营项目,我们已实际管理或收购车位数9,634 个,其中包括:首都新机场停车楼、上海虹桥机场P1停车楼、北京中日友好医院停车楼、成都高新区公共 服务停车场等. 2015年以来,在国家各项停车利好政策的助力下,我们在国内率先提出停车综合体产品,经过两年多的 实践,已在规划设计、投融资、建设和运营管理方面积累了丰富的经验.公司的停车综合体产品相比地面 停车场容车率最高可提高至5倍以上;

能充分利用城市 「边角地」 、 「夹心地」 ,最大化的挖掘土地价值;

还 具有开发难度小、施工周期短、运营成本低等特点,最快可在6个月内完成施工建设. 我们将积极推广停车综合体模式,一揽子满足停车及关联服务需求,提升产业链价值空间;