PDF《交通运输行业标准》

4 规定了单粒 LED 的光强,为避免眩光和字体熔融现象,提出了夜间 LED 像素的最低 发光亮度要求.另外,为延长公路 LED 可变信息标志的使用寿命,GB/T

23828 提出 了降额使用的设计原则,不但可以节约能源,而且还可以大大延长公路 LED 可变信 息标志器件的使用寿命.该标准虽然考虑了节能的问题,但限于当时的技术条件没 有提出具体的节能指标,未对公路 LED 可变信息标志的能效及其等级进行明确要求 和划分,该标准适合产品质量的一般技术要求,不适用于节能评价标准. 另外,随着我国高速公路、普通公路和城镇化交通建设的快速发展,交通管理 日趋现代化,作为信息提供设备的公路 LED 可变信息标志应用越来越多,这就是说 公路 LED 可变信息标志不仅仅用于高速公路,城市道路、一般公路都在应用.还有 企业的产品出口到了欧洲,也有国外的企业产品进口到中国,此产品的贸易也十分 活跃.因此,从行业层面上制定一部公路 LED 可变信息标志能效标准,对于促进交 通运输行业节能减排和落实党的 十八大 提出的生态文明建设五位一体总体布局 具有重要的意义.

1、编写原则 编写本标准时除了考虑先进性、经济性、适用性和可操作性等一般原则外,主要 考虑了节能、环保与安全.

2、标准的主要内容说明 针对本标准中的主要条款内容的说明如下:

3 术语与定义 3.4 测试条件. 为全面反映公路 LED 可变信息标志在白天和夜间两种工作模式主 要从降耗使用、延长寿命、节约资源和节能角度考虑,除特殊应用场所要求的高亮 度公路 LED 可变信息标志产品外,一般场所用的公路 LED 可变信息标志显示屏全屏 白平衡亮度 GB/T

23828 规定应不小于 8000cd/m

2 . 因此, 为统一条件, 依据 GB/T

23828 的亮度规定,将能效测试条件........