PDF《路面检测技术综述》

第! 卷!第#期$%! 年! %月交通运输工程学报&

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%%陕西省重点研发计划项目$%! UNTI = X B = % D ! 作者简介 马!建!D# =男陕西西安人 长安大学教授 工学博士 从事交通运输研究 文章编号 ! @ ! = ! @ ? $ % ! % # = % ! $ ! = ! 路面检测技术综述 马!建! 赵祥模! 贺拴海! 宋宏勋! 赵!煜! 宋焕生! 程!磊$ 王建锋! 袁卓亚? 黄福伟K 张!健# 杨!澜! !

9 长安大学 陕西省道路交通智能检测与装备工程技术研究中心 陕西 西安! ! % % @ K $

9 徐州徐工随车起重机 有限公司 江苏 徐州!$ $ ! % % K ?

9 中国交通建设股份有限公司西北区域总部 陕西 西安! ! % % @ # K

9 招商局 重庆交通科研设计院有限公司 重庆!K % % % @ #

9 陕西省高速公路建设集团公司 陕西 西安! ! % % @ # 摘!要 总结了路面检测重要研究成果 分析了路面损坏 平整度 车辙 抗滑性能 构造深度 和结 构强度 弯沉 检测技术的发展现状 研究了路面检测技术的不足与发展方向研究结果表明 国内 外路面检测技术的发展经历了?个阶段 从早期传统的人工检测到$ %世纪末的半自动化检测 发 展到目前的无损自动检测 无损自动检测的主要特点是快速与智能化 采用多源传感器协同工作 并且集成在多功能道路检测车上 能够同时检测路面损坏 平整度 车辙 抗滑性能和结构强度以及 道路线形与沿线设施等 在路面损坏检测方面 采用数字图像检测技术 实现了路面裂缝的快速检 测 在路面平整度检测方面 采用激光位移传感技术 实现了快速自动化检测 在路面车辙检测方 面 采用激光和数字图像技术 实现了非接触智能化检测 在路面抗滑性能和结构强度检测方面 建 立了铺砂法与贝克曼梁法检测结果的相关关系 实现了基于激光技术的路面构造深度与弯沉快速 检测 为了减少外界因素对现有检测技术和检测设备的干扰 提高检测信号的信噪比 应该开发适 合各种工况下的路面检测和数据处理方法 实现路面检测高效化与智能化 关键词 路面检测 平整度 车辙 构造深度 裂缝 弯沉 中图分类号 Q K ! @<

$!!!文献标志码 H K / T - / : 2% , T / * / . #1 / # / ) # - .# / )

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