PDF《中联资产评估集团有限公司》

折旧费按审定的资 产额以及应投入的设备按企业折旧政策进行测算;

管理费用(含销售 费用)与企业共同商榷按广告经营收入的一定比例测算.

4 该公司经营广告无付息负债,评估时不再预测. C、相关税金的测算 营业税金及附加按企业经营广告应缴纳的税金测算, 所得税按税 法规定测算. D、2016年-2019年净利润的测算结果 经上述测算,广告经营业绩承诺期内标的资产净利润为: 单位:万元 项目/年份

2016 年2017 年2018 年2019 年 营业收入 683.82 804.08 963.49 974.61 营业成本 62.46 62.66 62.86 63.07 营业税金及附加 4.92 5.79 6.94 7.01 管理费用(含销 售费用) 20.51 24.12 28.9 29.24 财务费用

0 0

0 0 营业利润 595.93 711.51 864.79 875.29 利润总额 595.93 711.51 864.79 875.29 所得税费用 148.98 177.88 216.2 218.82 净利润 446.95 533.63 648.59 656.47

2、长平高速公路沿线的三个服务区包括长春服务区(属于长春 绕城高速) 、 公主岭服务区、 四平服务区的业绩承诺期内 (2016―2019 年)净利润的预测 委托评估的服务区的经营权原归属于吉林省高速公路管理局. 依 据吉林省交通厅《关于划转长平高速有关资产经营权的通知》 (吉交 财[2013]91 号) ,长平高速公路

3 个服务区(四平服务区、公主岭服 务区及长春服务区)及附属设施经营权划转至吉高集团. 三个服务区主要经营项目有加油站、 汽修、 餐厅、 超市、 客房等.

5 吉高集团对服务区采取的经营方式是租赁经营方式.其中长春服务 区、公主岭服务区、四平服务区承包给吉林省众城汽车服务连锁有限 公司. 截至评估基准日长平高速公路沿线的大部分广告牌由于长平高 速公路正在进行改扩建(由4车道改为8车道)而处于停用状态,部分 服务区处于营业状态,部分服务区处于改建、迁建基本完成状态. 吉高集团采取的经营方式是租赁经营方式. A、服务区收入的预测 (1)评估基准日存在的尚未到期的服务区服务设施经营合同 对于此类未到期的服务区服务设施的价格根据原合同的规定, 保 持原合同执行的价格,直至到期后按预测的新的价格确定. 根据长平高速公路改扩建工程中四平、 公主岭服务区相关情况说 明,长平高速公路新建四平服务区,在评估现场勘查日,受改扩建征 地拆迁、建设进度等因素影响,公主岭服务区也受改扩建影响,为保 证车辆及施工安全,严禁车辆进出,致使服务区在正常投入使用前无 收入. 根据公司下一步建设进度计划, 四平、 公主岭服务区将于

2016 年11 月底投入正常使用.受改扩建影响,改扩建期间经营者的收入 补偿问题由吉高集团另行协商解决. a、长春服务区 根据与该服务区经营权移交书所附的《承包经营协议》,该协议 于2010年7月25日由吉林省高速公路实业总公司长春服务区 (发包方, 甲方)与吉林省众城汽车服务连锁有限公司(承包方)签订,承包经

6 营范围为:南北区加油站;

南、北区修配厂;

南区小二楼;

南区平房. 协议期限从2010年8月1日起至2016年7月31日, 共计6年. 该承包经营 期间承包费用为每年185.00万元. 根据委托方提供的2014年5月25日王冰松与吉林省高速公路实业 总公司签订的《终止合同协议书》,甲方吉林省高速公路实业总公司 与乙方王冰松于2012年8月31日签订的承包长春服务区北区宾馆的合 同, 合同价格为55.2万元/年. 因吉林省高速公路2014年5月5日至2014 年10月31日四平至长春绕城段、五里坡至毛家店段全封闭修路,导致 车辆严重分流,造成长春服务区收不抵支,双方协商同意,合同于5 月30日予以终止. b、公主岭服务区 根据吉林省高速公路实业总公司(甲方)与吉林省众诚汽车服务 连锁有限公司(乙方)于2010年10月30日签订的《关于公主岭、石头 口门服务区、长春东加油站承包合同补充协议书》,长春东加油站拆 除,吉林省众诚汽车服务连锁有限公司承包公主岭、石头口门服务区 总承包费由原合同(2005年11月11日签订)每年330万元调整为每年 313万元,合同经营期限至2015年11月1日. 根据吉林省高速公路实业总公司(甲方)与吉林省众诚汽车服务 连锁有限公司(乙方)签订的《关于公主岭服务区合同包拆分的补充 协议书》,经其双方研究确定:公主岭服务区年承包费为贰佰壹拾叁 万元(213万元),合同总价与承包期限不变. c、四平服务区