PDF《廉价航空 背后的秘密》

6 家廉价航空公 司.此外, 天津航空和河北航空等也正在计划转 型. 国内低成本航空公司中, 春秋航空一家独大, 在全球 有通航点80多个, 航线134条, 过去一年客运输量突破 1200万人次.今年1月21日, 春秋航空实现A股上市, 股价 从18.16元/股飙升至昨天的126.09元/股, 总市 值超过亚航.但亚航的机队规模仍超过 了国内六家廉价航空公司的总和. 廉价航空公司在中国的兴 起与发展, 导致了航空旅行从 豪华、 奢侈型为主向大众、 经 济型为主的转变, 经济形势 与社会观念的变化是其重 要的根源. 中国民航大学 航空运输经济研究所所长 李晓津说. 在杭州 有哪些廉价航空的出行航线? 杭州市场对于低成本航空公司来说非常重要, 由于杭州的地理位置、 文化底蕴、 人文景观以及电子 商务的蓬勃发展, 无论是商务客还是旅游客, 都是一 个绝佳的出行地点.同时, 杭州机场又和上海机场 可以形成错位竞争, 共同发展. 春秋航空宣传部部 长毛懿说, 我们会继续筹划推出更多的国际地区航 线, 丰富杭州出行的航线网络. 在杭州, 春秋航空目前运营杭州―西安、 石家 庄、 深圳、 沈阳等航点的航线, 去年开通从杭州出发 的第一条国际航线――杭州―曼谷航线, 迅速加密 到每天一班.目前, 春秋航空正在调研, 计划开通浙 江省内到日本地区的航线. 仅在杭州, 亚航就有4条航线: 其中杭州―亚庇, 杭州―清迈和杭州―吉隆坡为每天一班直飞航班. 杭州―曼谷则为每天一班常年包机航班. 亚航中国区公关部经理王彬认为杭州市场对亚 航非常重要, 杭州是目前亚航在中国东部或大北方 最大的运营机场, 国际航班的旅客运量也居杭州机 场外籍航空公司之首.未来, 杭州机场依旧是亚航 在中国东部着力开发的航线市场.随着杭州萧山机 场运力的提升, 加之亚航飞机数量的增长.我们希 望能开通更多自东南亚、 东亚飞往杭州的航线. 在杭州, 各廉价航空除了线上的竞争, 线下竞争 也异常激烈. 春秋航空在杭州有两家线下销售点, 销售情况 非常好 , 毛懿说. 去年七月, 另一家外籍廉价航空捷星航空在杭 州凤起路上的门店开业, 这是捷星在中国的第二家 门店. 同月, 亚航在建国北路上的门店开业, 那是亚航 在杭州的第八家门店. 一周时间, 两家境外廉价航空公司的门店落 户杭州.杭州游客可以不必担心境外网站支付 不方便等问题, 在门店就可以进行机票查询、 航 班预订、 订单修改、 航空保险、 旅游套餐及 酒店预订等. 实际上, 竞争刚刚开始, 除了两 强, 西部航空、 吉祥航空、 中联航等 国内廉价航空对杭州市场图谋 已久, 境外虎航、 宿雾、 香港快 运等廉价航空也在虎视眈眈. 但不管市场怎么样, 对老 百姓都是好事. (下转B10版) ........