PDF《华远地产股份有限公司2014年公司债券》

在外埠完成 7,828 亿元,增长 15.4%. 本年新签合同额 16,009.3 亿元, 增长 3.2%. 图1:2014~2018 年北京市 GDP 及增速 单位:亿元、% 资料来源:北京市国民经济和社会发展统计公报,中诚信证评整理 财政收入方面, 北京市公共财政预算收入稳步 提高, 为经济社会发展和民生改善提供了强有力的 支撑.

2018 年, 全市完成一般公共预算收入 5,785.9 亿元,比上年增长 6.5%.从财政收入结构来看, 税收收入仍是北京市财政收入的主要来源,2018 年实现税收收入 4,988.83 亿元, 占一般公共预算收 入的比重为 86.22%,其中,增值税 1,793 亿元,增长8.1%;

企业所得税和个人所得税分别为 1,287.7 亿元和 728.5 亿元,分别增长 4.7%和13.3%.总体 来看,财政稳定性较好. 支出方面,

2018 年北京市一般公共预算支出完 成7,175.9 亿元,同比增长 9.7%.2018 年,北京市 财政预算平衡率 (一般公共预算收入/一般公共预算 支出)为80.63%,一般公共预算收入对支出的覆 盖率较好. 从政府性基金收入来看,

2018 年北京市土地市 场景气度有所下滑,全年政府性基金收入有所下 降.2018 年全市完成政府性基金预算收入 2,009.3 亿元;

同期,政府性基金预算支出 2,531.7 亿元. 整体来看,凭借首都的区位优势,经济、财政 实力雄厚, 近年来北京的经济和社会保持了平稳健 康发展,呈现出经济实力稳步增强、创新驱动活力 释放、人口调控效果显现、绿色环保助力发展、扩 大开放互利共赢、发展成果惠及民生六大特点,为 公司业务发展提供了良好的区域经济环境. 城市轨道交通行业 轨道交通隶属城市公共交通领域,包括地铁、 轻轨、有轨电车、磁悬浮列车等.轨道交通是一种

6 北京市基础设施投资有限公司

2019 年面向合格投资者公开发行公司债券(第二期)信用评级报告 独立运行的有轨交通系统,提供了资源集约利用、 环保舒适、安全快捷的大容量运输服务. 轨道交通是经济社会发展到一定阶段的产物. 随着我国城市化进程的持续推进, 道路交通资源与 居民出行需求之间的矛盾日益突出, 我国进入地下 空间资源开发利用的高速发展期. 截至

2017 年末, 我国累计有

34 座城市开通运营轨道交通路线,其中2017 年新增厦门、石家庄、贵阳和珠海

4 座运 营城市;

轨道交通运营总里程达 5,033 公里,其中 地铁 3,884 公里,占比 77.2%,其他制式城市轨道 交通运营线路长度约 1,149 公里,占比 22.8%;

运 营线路中880公里为2017年新增, 同比增长21.2%;

运营线路165条, 其中2017年新增32条;

车站3,040 座, 其中

2017 年新增

572 座;

运营车辆 28,125 辆, 较上年同比增长 18.2%. 我国城市轨道交通行业在 十二五 期间保持 着高速发展的态势, 十三五 期间轨道交通将在城 市客运系统中发挥着更加重要的作用.2016~2018 年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道 交通项目

303 项,涉及项目总投资约 4.7 万亿元, 其中

2016 年项目

131 个, 投资约 2.1 万亿元;

2017 年项目

92 个,投资约 1.3 万亿元;

2018 年项目

80 个,投资约 1.3 万亿元.城市轨道交通方面,重点 推进

103 个项目前期工作, 新建城市轨道交通 2,000 公里以上,涉及投资约 1.6 万亿元. 但是,轨道交通属于资本密集型产业,同时又 具有准公共产品属性和规模经济的特征, 以上特性 决定了在我国轨道交通建设以及运营初期仍需以 政府为主导的投融资模式.因此,轨道交通不仅需 要地方政府具备较强的财政实力和融资能力以保 障项目建设顺利推进, 还需要持续的财政投入以保 障线路系统的安全运行. 国务院办公厅于