PDF《公商务 MPV 潜客人群利益需求形态调研报告》

2 对亍公商务 MPV,潜客人群的贩买和使用方式

图表:公商务 MPV 潜客人群的购买方式统计

图表:公商务 MPV 潜客人群的用途方向统计 用途方向 分布率 用途方向 分布率 个人商业用车 32.00% 商业服务用车 3.25% 单位商务接待 19.50% 汽车租赁服务 2.50% 家用/代步用车 12.50% 商业货运用车 1.75% 单位货运用车 9.25% 政府公务用车 1.25% 单位商旅用车 8.75% 商业客运用车 0.50% 单位通勤用车 6.25% 其它 3.50%

图表:公商务 MPV 潜客人群的日常使用方式统计 个人贩买 企业单位贩买 事业单位贩买 政府部门贩买 贩买方式 43.00% 42.25% 12.50% 2.25% 0.00% 10.00% 20.00% 30.00% 40.00% 50.00% 32.50% 40.75% 15.00% 7.75% 4.00% 0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00% 35.00% 40.00% 45.00% 只载人,丌载货 主要载人,辅以载货 客货兼用 主要载货,辅以载人 只载货,丌载人

7 从购买方式的调研数据上看,企事业单位和政府机关使用公费购买的合计 57%.以私人身份购买的比 例是 43%.进一步调研表明,很多私营企业主虽然以私人身份购车,实际上却要将车辆使用在企业商务运 营之中.国家汽车三包新规将于今年

10 月起施行.由于三包规定只适用于

7 座以下(含7座)家用汽车产 品,所以这种私人购买而公家使用的比例会进一步激增. 从用途方向的调研数据上看,政府机关和企事业单位的公车使用中,商务接待是首要用途,分布比例 高达 19.50%.商务旅行和内部通勤用车合计为 15%.用来载货的只有 9.25%.日常使用方式的调研数据也 呈现出相同的用途趋向: 在平日里, 只载人、 不载货 和 主要载人、 辅以载货 的比例合计高达 73.25%. 只载货、不载人 和 主要载货、辅以载人 的比例合计只有 11.75%. 上述三组数据充分表明,公商务使用已经成为公商务 MPV 的主导性用途方向.

3 对亍公商务 MPV,潜客人群的商务发展态势

图表:公商务 MPV 潜客人群的商务发展目标统计 从企业发展目标的角度划分,中国的企业大致可以分为五类. 第一类是追求安全型的企业.它们大多分布于专业技术要求相对较低的行业领域,或者专业技术要求 相对较高的行业里开展基础性或服务性业务.企业发展目标始终以企业稳定生存为核心. 第二类是追求稳健型的企业.它们大多在专业技术要求相对较低的行业领域里拥有一定影响力,或者 是专业技术要求相对较高的行业里的骨干企业.它们无需为生存担忧,发展目标是循序渐进地做大做强. 第三类是追求财富型的企业.它们主要集中在市场发展不稳定、市场竞争秩序紊乱的自由竞争行业领 域.它们的生存之道是以最有效率的方式,快速攫取当期商业利益,实现企业财富的快速积累. 第四类是追求地位型的企业.它们大多集中在行业结构和竞争秩序非常稳定的寡头竞争行业,或者在 超速成长的新兴产业市场.它们的发展战略是通过赢得市场强势乃至领先地位,来保证企业的持续成长. 第五类是追求事业型的企业.它们大多集中在高科技创新、文化创意等知识型高端产业.它们只有将 22.50% 38.50% 24.50% 6.25% 8.25% 0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 30.00% 35.00% 40.00% 45.00% 追求安全型 追求稳健型 追求财富型 追求地位型 追求事业型

8 技术和产品创新当作事业来做,才能持续地保持住超越竞争对手的核心发展优势. 从商务发展目标的调研数据上看,在潜客人群中间,追求安全型、追求稳健型、追求地位型、追求事 业型的企事业机构总计高达 75.5%.和车主人群相比,这一比例又有上升.这表明在计划购买公商务 MPV 的企事业机构中间,越来越多的机构都在努力走一条可持续的发展道路. 特别需要注意的是:比起车主人群,潜客人群中间追求地位型的比例显著上升.这类企业在行业市场 里占据着强势的寡头地位,数量虽然稀少,却是掌握着行业市场的发展走势.它们的商务风格总是会成为 整个行业争相效尤的商务风尚. 因此, 对于公商务 MPV 来说, 它们的比例上升是一个非常重大的利好讯息.