PDF《贵州省发展和改革委员会》

第七章 共同培育对外开放新优势…31)

第一节 有效衔接国家 一带一路 战略…………… (3 1)

第二节 发挥广东自贸区示范带动作用……………… (33)

第三节 创新发展内陆型开放经济…3的

第四节 强化开放合作平台建设…3日

第八章 共建贵广高铁绿色生态走廊…36)

第一节 扎实推进主体功能区战略…36)

第二节 携手共建生态安全屏障…G的

第三节 加强高铁沿线环境综合治理…39)

第四节 建立生态环保联防联治机制………………… ωυ

第九章 加强社会事业和社会治理合作…41)

第一节 加强对口帮扶合作…4 1)

第二节 推进社会事业合作…43)

第三节 创新社会治理合作…45)

第十章 强化合作机制保障…付7)

第一节 建立规划衔接机制…47)

第二节 优化政府沟通机制…4 7)

第三节 实施口岸通关一体化机制…U的

第四节 创新资金政策保障机制…ω的

第五节 完善市场合作机制…uω

3 前言 贵阳至广州高速铁路(简称贵广高铁)途经贵州省贵阳市、 黔南州、黔东南州,广西壮族自治区柳州市、桂林市、贺州市, 广东省肇庆市、佛山市、广州市等

3 省(区)

9 市(州)

23 县 (市、区) ,是大西南地区连接珠三角通江达海、陆海联动的重要 通道.粤桂黔三省(区)共同打造贵广高铁经济带,既是深化泛 珠三角区域合作的迫切需要,也是为 一带一路 、珠江一西江 经济带战略实施提供重要载体和平台的必然要求. 根据《贵广高铁经济带合作框架协议)) ,特编制本规划.为 便于规划实施、行政区划管理和数据统计,规划研究范围涵盖贵 广高铁沿线所有高铁站场及所属市(县、区) ,总面积 15.

27 万 平方公里,

2015 年末常住人口 4906.72 万人.综合考虑高铁对 区域经济社会发展的辐射带动范围,在高铁沿线两侧各

100 公里 范围内考虑重点园区和重大项目布局.规划期限是

2016 -

2025 年,展望至

2030 年. 本规划是指导贵广高铁经济带开放发展的纲领性文件和编制 相关规划的重要依据. 一1

第一章 发展基础和重大意义

第一节 发展基础 区位交通地位重要.贵广高铁的开通实现了珠三角经济圈、 珠江一西江经济带、黔中经济区等经济板块的互联互通,构建了 西南地区南下出海的最快捷通道,切实改变了西南地区经济发展 的区位交通条件,成为推动西南地区与珠三角地区实现互动发展 的重要战略载体.通过与焦柳铁路、湘桂铁路、洛湛铁路、黔渝 铁路等有效接驳,使贵广高铁成为衔接丝绸之路经济带和

21 世 纪海上丝绸之路的重要纽带. 比较优势互补性强.贵州、广西资源富集、生态优美,具备 连接西南、中南、华中内陆地区,对接东盟的独特区位优势,是 全国最具后发优势和发展潜力的省(区) ;

广东是我国改革开放 的先行省,在市场化体制机制创新和对外开放等方面走在全国前 列,在科技、人才、资金等方面具备比较优势,拥有广阔的市场 空间和巨大的消费潜力.这使得贵广高铁沿线城市在资源开发利 用、区域协同创新、产业联动发展、开放平台建设等方面具备优 势互补和合作发展的条件. 产业综合基础较好.贵广高铁沿线共有 5A 级景区

10 个, 4A 级景区

80 个,粤桂黔三地旅游资源兼具差异化和互补性,具 备携手打造特色高铁旅游黄金线路的条件.依托优越的资源生态 环境优势,贵州、广西在现代农业、大数据、大健康医药、资源 型工业和装备制造业等领域具备一定产业基础;