PDF《咨询通告》

咨询通告 中国民用航空局 编号:AC-121/135-60R1 颁发日期:2011 年12 月19 日 民用航空器使用困难报告和调查 飞行标准司 ? ? ? ? ? 民用航空器使用困难报告和调查? ? 1.

? 依据和目的:? 本咨询通告依据 CCAR\121.

707、CCAR\121.

708、CCAR\121.

709、 CCAR\121.

710、CCAR\135.

439、CCAR\135.441? 和CCAR\135.443? 等条款制 定,目的是指导大型飞机公共航空运输承运人和小型航空器商业航空运 输运营人(以下统称:航空运营人)上报航空器使用困难报告和航空器 运行使用数据等信息,以确保信息上报及时、准确、完整,并规范使用 困难报告的调查和管理流程.? 2.? 适用范围:? 本咨询通告适用于按 CCAR\121《大型飞机公共航空运输承运人运行 合格审定规则》和CCAR\135《小型航空器商业运输运营人运行合格审定 规则》批准的航空运营人.? 3.? 撤销:? 自本咨询通告颁发之日起, 2005? 年7? 月26? 日颁发的 AC\121\60? 《民 用航空器使用困难报告和调查》撤销.? 4.? 说明:? 4.1? 航空器使用困难报告是航空器在使用过程中出现和发现符合规 章CCAR\121.

707、

708、710 和CCAR\135.

439、441 等条款要求的故障? 民用航空器使用困难报告和调查 -2- AC-121/135-60 报告.收集航空器使用困难报告的目的是为了改进航空产品的设计, 提高航空器的安全运营可靠性.通过建立全国的使用困难报告系统, 实现数据共享、故障统计分析、经验交流,为航空运营人查明故障原 因、改进航空产品、提高维修能力、采取预防措施等方面提供帮助. 4.2 航空器使用困难报告系统 是2005 年在1993 年依据AP-121AA-02 民用航空器适航维修信息管理程序 建立的 航空器重 要事件报告系统 基础之上,开发的基于网络的信息管理系统. 4.3 航空器使用困难报告系统 通过互联网进行数据传输,航空运营 人负责使用困难报告的录入和调查;

中国民航科学技术研究院负责数 据审核和统计分析, 参与事件调查, 并协助飞行标准司发布适航维修 信息和维修信息通告;

民航各地区管理局协助审核航空运营人上报数 据真实性和上传局方已有的调查结论.具体处理流程见附件 1《民用 航空器使用困难报告处理流程》 . 4.4为确定故障原因、避免故障重复发生、提高维修水平,航空运营 人应建立使用困难报告的调查和填报程序, 并及时、 准确地将信息上 报使用困难报告系统. 4.5航空器使用困难报告系统使用了 民用航空器系统/部件通用代码 (附件 3) 分类标准,便于故障件的分类和统计,同时增加了故障 性质、 机组采取的预防性措施、 故障件状况等内容, 使得分类更科学、 更全面. 4.6根据 CCAR-121.709 和CCAR-135.443 条款的规定, 需要按时上报 民用航空器使用困难报告和调查 AC-121/135-60 -3- 航空器因机械原因造成的中断使用的统计信息, 以便了解航空运营人 的整体运营情况. 4.7本咨询通告使用的名词,详见附件 5《术语和定义》 . 5. 使用困难报告的范围 5.1航空运营人在航空器使用中出现或发现符合 CCAR-121.

707、

708、

710 和CCAR-135.

439、441 条款要求的故障或维修差错时,应填报 使用困难报告. 5.1.1. 使用困难报告(运行) (CCAR-121.707(a)和CCAR-135.439 (a) ) : (1) 飞行中的失火以及有关火警系统工作不正常;

(2) 飞行中的假火警信号;