PDF《可行吗？ 可行吗？》

导读AA7

7 2015年9月11日 科技金融时报 【视点】 责任编辑:吴同伟 版式设计:胡艺

电话:0571-28978930 E-mail:kjb415@vip.

163.com 张婷 相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相相关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关关两年前 两年前, , 有有着着 科技狂人 科技狂人 之称的艾隆 之称的艾隆 ・ ・ 马马斯克阐释了他 斯克阐释了他 的的 超级高铁 超级高铁 构想 构想. .按照马 按照马 斯克的设计 斯克的设计, , 超超级高铁的速度 级高铁的速度 在理想情况下 在理想情况下 最高可以达到 最高可以达到 每小时每小时6500

6500 公里 公里. .据据《《新京 新京 报报》 》 近日报道 近日报道, , 一家致力于超 一家致力于超 级高铁开发的 级高铁开发的 公司 公司 HTT HTT 近日 近日 宣布 宣布, , 将于明年 将于明年 在美国加利福 在美国加利福 尼亚地区搭建 尼亚地区搭建 全球首条 全球首条 超级 超级 高铁轨道 高铁轨道 . . 趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣趣闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻闻【概念】111年前提出 真空运输 马斯克并不是第一个提出 真空管道运输 这一概念的 人.早在1904年, 美国学者罗伯特 ・ 戴维就已经提出 真空管道 运输 的设想. 20世纪80年代, 美国机械工程师达里尔 ・ 奥斯特开始思考 真空管道运输 的可行性.1999年, 奥斯特为 真空管道运输 这一概念申请了专利.2010年, 奥斯特成立了致力于开发真空 运输项目的公司ET3.按照ET3公司的设想, 真空管道运输是 一个类似胶囊一样的运输容器, 它通过真空管道进行点对点传 送.由于管道处于真空状态, 胶囊容器的速度可以达到时速 6500公里. 2013年, 有着 科技狂人 之称的马斯克对 真空运输 这一 概念进行了丰富, 提出了 超级高铁 的理念.马斯克对超级高 铁的速度预期比奥斯特保守, 他所提出的预期时速为

1200 公里, 接近音速.这一速度将比现在最快的子弹头列车快两三 倍, 比飞机的速度快两倍.除了速度快, 超级高铁还具有安全、 环保的优点.因为处于全封闭的真空系统中, 它可以对复杂天 气免疫, 还可以使用太阳能作为驱动力. 从2010年起, 美国相继成立了ET

3、 SpaceX、 HTT等多家研 发超级高铁的公司.在ET3 的网站上, 明确指出其目标是在 2030年实现真空管道运输项目的商业应用. 【原理】真空悬浮无摩擦力飞行 超级高铁在真空管道中运行, 车厢像一个胶囊.每一个胶 囊被放置于管道中, 像炮弹一样被发射至目的地.胶囊处于几 乎没有摩擦力的环境中, 无间断地行驶. 在能源方面, 超级高铁将采用自供电设计, 通过在管道上 部铺设太阳能面板, 产生足够的电能维持运行.同时, 尽管真 空管道运输能够达到超高速度, 但乘客却不会感受到高强度的 加速度.它将比火车和飞机更安全、 更便宜、 更安静. 这一构想中的关键是如何实现运行管道的真空?在马斯 克的设计中, 其技术原理是在地面或地下建一个密闭管道, 用 真空泵将管道抽成真空或部分真空.在这样的环境中运行的 车辆, 行车阻力会大大减小, 从而有效地降低能耗, 同时气动噪 声也可以大大降低. 高铁运行的摩擦阻力, 来自于空气摩擦和接触摩擦.除了 消除空气摩擦带来的阻力, 超级高铁的另一大亮点是悬浮技 术.悬浮技术要解决的正是接触摩擦的阻力, 利用磁悬浮或气 悬浮技术使车厢在真空管道中无接触、 无摩擦地运行, 达到点 对点的传送运输. 在地表稠密的大气层中, 高速交通工具运行时受到接触摩 擦和空气摩擦的影响, 目前最高时速可以达到