PDF《北京大兴机场真机试飞,4 种代表机型当“考官”》

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2019 年5月14 日 星期二 www.

jfdaily.com 责编:王蓓 编辑:白彦平 北京大兴机场真机试飞,4种代表机型当 考官 试飞是颁发机场使用许可证的必备条件之一,8 月将开展机场低能见度专项试飞 本报见习记者 余晨扬 昨日

9 时29 分, 一架南方航空公司空客 A380 飞机平稳降落在北京大兴国际机场西一 跑道上. 随后,东方航空公司空客 A350-900 飞机、 国际航空公司波音 B747-8 飞机、 厦门航空公 司波音 B787-9 飞机也先后在北京大兴国际机 场西

二、东

一、西一跑道降落. 北京大兴国际机场开始真机试飞验证,标 志着大兴国际机场的工作重心由基础建设转 向准备投运通航. 华北空管局大兴空管中心副主任颜晓东 说: 华北空管局是北京大兴国际机场飞行程 序的'

设计师'

,试飞就是对这些天空中新增道 路的安全性和合理性进行验证.每一个飞行程 序我们都必须进行一个专业的验证,这样才能 确保等到大兴机场投入运行时,那些载着旅客 的航班能够安全顺畅地起降.

4 家航司4种代表机型试飞 昨日进行的是基本试飞,主要测试机场的 一般保障情况.颜晓东说: 这次试飞应该叫验 证飞行,要验证共计

12 项飞行程序,包括

4 个 离场程序、4 个进场程序、4 个进近程序. 此次 试飞是大兴国际机场行业验收前最重要的一 项节点任务. 大兴国际机场在机场保障等级分类中,属 于等级最高的 4F 级机场,其跑道长度、所能保 障起降飞机的翼展和轮距在目前所有机场中 居于首位.因此,此次试飞选取

4 家不同航空 公司的

4 种具有代表性的大型双通道飞机,同 时覆盖

4 条跑道开展 压力测试 ,就是为了对 大兴机场运行保障能力进行充分验证.能够保 障这些机型飞机的安全运行,就意味着大兴国 际机场也能够成功保障当今世界上所有机型 客机的安全运行. 根据计划, 今年

8 月将开展机场低能见 度专项试飞, 争取使大兴国际机场低能见度 运行能力达到世界最高水平;

8 月9月将开展 全面试飞,确保机场投入运行后空地协同、顺 畅高效. 低能见度专项试飞将成为大兴国际机场 试飞的亮点, 到时将试验 HUD RVR75 米技 术,该技术代表着世界上飞机低能见度起飞的 最先进水平.实现 HUD RVR75 米起飞,能够 有效减少雾、霾等低能见度天气对旅客出行的 影响,进一步提高航班正常性,提升旅客出行 体验.目前我国尚无机场使用该技术,世界范 围内具备该技术能力保障飞机起飞的机场也 为数不多. 验收前最重要一项节点任务 一个新建机场,必须经过校飞、试飞、行业 验收等程序后才能取得机场使用许可证.《运 输机场建设管理规定》明确指出,试飞是颁发 机场使用许可证的必备条件之一.北京大兴国 际机场飞行校验已于今年

2 月24 日完成,历时34 天, 标志着机场飞行程序和导航设备具 备投产通航条件.昨日的试飞是大兴国际机场 行业验收前最后一项也是最重要的一项节点 任务,意味着空中飞行程序和地面运行程序具 备了验收条件. 《中国民用机场试飞管理规定》对试飞内 容提出具体要求:验证机场飞行程序、运行最 低标准、机场使用细则;

检验机场通信、导航、 监视及气象等设施, 助航灯光等保障飞行的 各种设施的配备及其运行情况;