PDF《液货船的危险区域与电气设备选用》

或采用超压方式通风, 换气率不少于 每小时6次, 如果通风系统发生故障, 应发生声光报 警, 并自动关闭非防爆型电气设备. 位于露天甲板危险区域内的封闭处所, 它不含 释放源且有开口通露天甲板上危险区域, 这样的处 所若有下列措施, 则不应认为是危险处所. 这些措施 有: ①入口采用空气闸;

②空气闸备有两个自闭式钢 质门, 且没有任何扣门装置;

③空气闸处所和该封闭 处所均应由正常安全区域进行符合规定的机械通 风, 这规定是, 风机驱动电动机应设置于通风管道之 外, 若要设置于通风管道之内, 须经主管机关批准, 并且该电动机至少应有 IP44防护等级的附加罩壳, 能防止管道气流侵袭电机外壳;

④空气闸处所相对 于外部危险区域保持正压, 该封闭处所相对于空气 闸处所也保持正压;

⑤空气闸的每一边都应有声光 指示器, 如果两扇门同时打开, 指示器应工作;

⑥要 监视空气闸处所液货蒸气的浸入;

⑦若机械通风发 生故障时, 应发出声光报警, 并自动切断所有非合格 防爆型设备的电源. 各船级社规范仅规定危险区域, 并没有将危险 区域再细分. 为便于选择合适的电气设备, 根据国际 电工委员会标准 《爆炸气体环境用电气设备――危 险区域的分类》 ( IEC

60079210 1968) 将危险区域分 成三类: 0类危险区――爆炸性气体环境连续存在或长 期存在的区域;

1类危险区――在正常运行中可能出现爆炸性 气体环境的区域;

2类危险区――在正常运行中不可能出现爆炸 性气体环境, 如果出现也只可能是偶然的, 且其只会 短期存在的区域.

2 危险区域中的电气设备 在危险处所或危险区域中, 除操作所需要以及 为提高全船安全的照明、 监测、 报警或控制装置外, 应尽可能不安装其他电气设备. 在此处所或区域安 装的电气设备, 仅允许是合格防爆型设备(也称合格 安全型设备). 所谓合格防爆型设备, 是指按规定条 件设计、 制造, 由专门主管机关签发合格证书, 能在 有可燃性气体中安全运行的电气设备. 电气设备的防爆类型有10种, 但大多数规范和 规则中仅提隔爆型 Exd、 正压型 Exp、 增安型 Exe、 本质安全型 Exi 等4种;

特殊保护型 Exs 和无火花型 Exn 也可在船上某些处所使用. 特殊保护型 Exs 没 有具体的设备标准, 是一种泛指, 它是根据特定情况 而设计, 并经主管机关特别允许使用的防爆电气设 备. 无火花型设备只考虑在正常工作状态下不会点 燃周围爆炸性气体, 而本安型必须考虑故障情况下 不引爆, 增安型也考虑了在认可过载情况下不会引 爆, 所以无火花型防爆性能差, 只能用于2类危险区. 英国LR 规范和意大利 R I NA 规范还允许在某些处 所使用浇封型 Exm 和充粉末型 Exq (也称充砂型). ・

8 1 ・ 造船技术2002年第2期(总第246期) 而气密型 Exh 和充油型 Exo 未见规范明确允许用 在船上. 防爆电气设备根据所使用危险处所的不同又分 为、两种类别, 类用于煤矿井下, 类用于工 厂也包括船舶. 本质安全型设备根据安全程度的不 同分 Exia 和Exib 两等级, 又可根据其最小引燃电 流分成A、 B、 C 三个级别. 而隔爆型电气设备则根据 其最大试验安全间隙, 也分成A、 B、 C 三个级别. 正 压型和增安型没有级别的划分. 各种类型防爆电气设备在正常工作状态下都有 其表面工作温度, 这温度若超过可燃气体的自燃点 照样会爆炸, 所以又按其工作时的表面温度分为 T1 至T6等6个组别. 防爆电气设备有这些型、 类、 级、 组的区分, 我们 如何根据不同危险处所的要求合理地选择各自防爆 等级的电气设备呢?选用设备型式原则是根据各类 危险区域的要求进行的, 见表所示. 各类危险区域对防爆设备的要求 危险区类 设备型式