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0 版本也许正在孵化. 共享单车行业的发展仍有巨大空间 , 只不过,那种疾风骤雨式的盲目规模扩张和 萝卜快了不洗泥 的经营方式亟待改变 . 相信卸掉包袱的共享经济,能够服务大众,更好地走完下半场 . 押金难退引恐慌, 共享单车下半场怎么骑 共享单车行业的发展仍有巨大空间, 只不过, 那种疾风骤雨式的盲目 规模扩张和 萝卜快了不洗泥 的经营方式亟待改变. 相信卸掉包袱的共 享经济, 能够服务大众, 更好地走完下半场 陈城 根据韩国媒体报道, 在近日一架即将从香 港起飞前往韩国仁川的国际航班上,

4 名中国 粉丝近距离接触到自己的韩国偶像后, 便以 有急事 为由要求下机. 如此一折腾, 机上

360 多名乘客不得不重新安检, 飞机也因此延误

1 个多小时. 但按照涉事大韩航空公司的规定, 如果当天购票当天退票, 手续费比较低, 所以 这4名影响社会秩序的乘客, 并未付出太大成 本. 近年来, 机场已经成为粉丝追星的重要根 据地. 堵塞、 强占、 冲击值机柜台、 安检通道、 登 机口等极端行为, 也时有发生. 去年, 首都国际 机场 T3 航站楼有记录的粉丝警情, 就多达

20 起, 规模都在

50 人以上. 曾有

20 多名粉丝为 近距离接触某位偶像, 买机票上机, 堵在登机 口, 迫使航班延误超两小时. 粉丝追星是个人行为, 喜好凭人无可厚非. 但是, 如果因为一己私欲, 罔顾社会公共秩序, 不顾他人感受, 损伤公共利益, 就不再是个人的 问题了, 必须受到相应的处罚. 按照中国现有的退票政策, 大部分头等舱 全价票的退票手续费仅为票价的 5% ~ 10% , 实际金额不少于

1000 元. 于是, 不少疯狂的粉 丝愿意花这一笔钱, 将此作为近距离接触心仪 明星的捷径, 拍完明星就撤离机场. 但很多粉丝不知道, 已登机乘客突然要求下 机, 为安全起见, 同机乘客都将重新安检, 飞机客 舱还要进行清舱处理, 所有已托运行李也可能 要重新过机安检. 换言之, 一些自私的追星行为 会造成巨大的民航资源浪费. 对于没有按时起降的航司, 民航方面可判 处一定罚款. 此次大韩航空公司也因

4 名中国 乘客下机而向香港机场支付了起飞延迟罚款. 例如, 新加坡民航局明确规定, 可对没有按时 起降的航司处以最高

10 万元罚款. 个别粉丝追星追成了 机闹 , 严重干扰机 场正常运行, 此风当刹. 近年来, 娱乐产业化日渐兴盛, 有些粉丝去 机场追星, 实质是受到经纪公司赞助的商业行 为. 然而, 一旦追星行为越界, 对机场正常运行 秩序造成严重干扰, 民航方面对这些行为的处 罚却过分宽容, 起不到应有的惩戒效果. 究其因, 一是当前的处罚仍处于 法无明 文规定 的尴尬境地. 目前, 诸如 《关于在一定 期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航 空器、 推动社会信用体系建设的意见》 等相关 管理条例, 均未将粉丝追星干扰机场秩序纳入 处罚范围. 另一方面, 除非民航系统统一发布 旅客 黑名单 , 否则各大航空公司恐不敢也无 权设置禁乘名单, 因为可能承担法律风险. 现如今, 乘坐航班早已成为大众出行的公 共交通方式, 维护机场秩序、 确保航班不因粉 丝追星等不当行为发生延误, 应当成为航空公 司、 民航管理部门必须考量的新问题. 针对粉丝机场追星日渐增多的现实, 民航 局曾发布通知, 将严格内部人员管理, 防止泄露 旅客行程信息、 强化机场秩序维护、 杜绝粉丝机 上扰乱秩序行为. 其实, 除民航加强内部管理之 外, 不妨考虑启动民航 黑名单 的惩戒手段, 增 强对追星成 机闹 行为的震慑力度. 自费出书热 赵学富 应好友老陈邀请, 我参加了他在县城 蜀南酒 店茶楼 举行的新文学专著 《难忘那年月》 出版庆 典仪式. 到场的除几位省、 市作协会员外, 多数人 都是我这种喜爱文学的业余作者或自由撰稿人, 还有他的亲友约五六十人. 老陈是住建局下属单位一职工, 年过花甲, 精力 充沛, 喜欢文学, 笔耕不辍, 时有千字散文、 随笔见诸 县、 市级内外报刊. 庆典仪式上, 西装革履的主持人满怀激情介绍 说, 今天是老陈第二部文学 专著 出版的大喜日 子, 更是我县文学创作取得的又一新成果云云. 在 一阵热烈的掌声中, 老陈作了简短发言, 介绍写作 《难忘那年月》 的经过, 同时宣布将再用