PDF《环境影响评价技术导则 铁路》

b)绿化工程;

c)噪声污染防治设施;

d)振动污染防治设施;

e)污水处理设施;

f)电磁干扰防治措施;

g)废气、粉尘治理设备;

h)固体废物储运设备或设施;

HJ-200 i)环境保护专业监测仪器、设备;

j)为实施环境监测、环保设施监控而设置的自动化及信息系统设备及工程. 4.10.2 下列工程需要且为环境保护服务的设施可划为环境保护设施:

1 路基各类植物防护工程设施,如因防护边坡而采取的植草措施以及为防雪、防沙而设置的防护 林带等;

2 路基附属工程设施;

3 桥涵附属工程设施;

4 隧道边仰坡防护工程设施,以及隧道漏水引起的洞顶水资源补偿与恢复专项工程.

5 工程概况与工程分析 5.1 工程概况说明内容 ― 项目建设意义 ― 线路基本走向. ― 设计年度与列车对数. ― 运输组织. ― 主要技术标准. ― 主要工程项目内容(包括线路(含联络线)、路基、桥涵、隧道、站场、电气化、电力、机务、 车辆、动车、给水排水和其他专项环境保护工程分类)与规模、主要工程数量、控制工程、重要污染源等. ― 大型临时设施和过渡工程(包括铁路便线、便桥、岔线、汽车运输便道和临时材料厂、大型道碴 场、制梁场、拌合站、铺轨基地等内容). ― 施工组织和总投资. 5.2 铁路建设项目环境影响评价应对施工期和运营期(近期)进行工程分析.施工期应以生态影响为主, 运营期应以污染影响与防治为主.改建工程应对相关的既有工程进行说明、分析. 5.3 施工期生态影响分析内容 5.3.1 产生影响的主要工程活动及其特征. 5.3.2 土石方平衡情况及主要取土场、弃土(渣)场、沙石料场说明. 5.3.3 水土流失情况. 5.3.4 占用土地的类型及其数量(包括占用基本农田或基本农田保护区的数量). 5.3.5 破坏植被类型和数量. HJ-200 5.3.6 破坏水土保持设施类型和数量. 5.3.7 对饮用水水源保护区、自然保护区、风景名胜区等特殊保护地区以及需要特殊保护的个体对象的 占用状况和影响,给出特殊保护地区的保护范围及其与铁路建设项目相对位置关系的图件. 5.4 工程分析应以车站、段、所等铁路设施在运输、生产过程中产生污染环节的分析和污染物排放量统 计为重点,明确主要污染环境要素,识别主要污染因子. 根据评价需要,绘出运输、生产的主要流程示意图,并标示产生污染的环节及其性质、特征. 5.5 工程分析应对能耗进行统计,其项目可为燃料油、电、煤、燃料气和水. 5.6 污染物排放情况统计项目 ― 污水量、COD、石油类、氨氮、SS以及对污染物排放有总量控制的项目. ― 烟尘、SO

2、NO2以及有总量控制的项目. ― 生产废物、生活垃圾. ― 噪声、振动污染源源强. 5.7 改建项目的工程分析应给出工程前、工程后的污染物排放量以及工程前后的变化量. 对污染物排放有总量控制要求的项目,应按一定行政区划分,分别统计污染物排放总量,并提出削减 的技术途径. 5.8 工程分析可结合产生污染的环节,对清洁生产进行评述.

6 生态影响评价 6.1 一般规定 6.1.1 生态影响评价重点应是工程可能产生显著影响的局部敏感生态系统和典型生态因子.根据项目产 生的生态影响大小和受影响区域敏感程度,对不同区域分别进行重点评价和一般评述. 6.1.2 生态影响评价范围应符合下列规定: a)外侧轨道中心线外300m以内区域,沙漠、荒漠地区可按实际情况扩大至500m评价范围;