编辑: 5天午托 | 2019-07-13 |
1 - 信息通告 IB-TM-2018-01
2018 年1月12 日AIM) -
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前言.4 - 1. 航空情报业务发展现状
5 - 1.1 建立了航空情报运行管理体系架构.5 - 1.2 建立了航空情报数据原始资料收集和产品分发渠道.5 - 1.3 航空情报产品能够满足最基本的运行需求.6 - 2.航空情报业务面临的挑战
7 - 2.1 国际民航组织和中国民航对航空情报业务发展要求
7 - 2.1.1 AIM 是未来 ATM 的运行基础
7 - 2.1.2 国际民航组织 AIS 向AIM 过渡要求
8 - 2.1.3 中国民航 AIS 向AIM 过渡要求.9 - 2.2 当前航空情报业务存在的问题
9 - 2.2.1 无法满足用户的最新需求.9 - 2.2.2 航空情报法规体系有待健全
11 - 2.2.3 有待建立以质量安全为核心的运行管理体系
14 - 2.2.4 航空情报专业技术人才不足
16 - 2.2.5 缺乏航空情报科研管理机制
17 - 2.2.6 航空情报自动化系统运行效率有待提高
18 - 2.2.7 网络环境不完善.19 - 3.中国民航 AIS 向AIM 过渡展望
21 - 3.1 AIS 向AIM 过渡愿景.21 - 3.2 AIS 向AIM 过渡指导思想.22 - 3.2.1 工作思路
22 - 3.2.2 工作原则
22 - 3.2.3 工作目标
23 - 4.AIS 向AIM 过渡措施
23 - 4.1 管理创新.24 - -
3 - 4.1.1 完善现有法规标准体系、建立持续维护机制
24 - 4.1.2 建立完善的航空情报原始数据收集机制
25 - 4.1.3 建立航空情报质量安全管理体系.26 - 4.1.4 完善航空情报运行管理体系.27 - 4.1.5 人才队伍建设
28 - 4.1.6 通过交流合作培养持续发展能力
29 - 4.2 技术创新.29 - 4.2.1 中国民航航空情报数据库
30 - 4.2.2 数字化原始数据收集系统
31 - 4.2.3 航空情报数据质量控制系统
32 - 4.2.4 数字化航行通告系统
34 - 4.2.5 航空情报产品制作系统
34 - 4.2.6 自动化系统及产品测试与验证环境
35 - 4.2.7 航空情报数据传输网络
35 - 4.3 服务创新
35 - 4.3.1 搭建完善的航空情报服务网络、支持 CAAMS 运行
35 - 4.3.2 国家和地区间的数字化数据交换
36 - 附录
1 国际民航组织 AIS 向AIM 过渡路线图
21 项措施.37 - 附录
2 未来十年航空情报法规标准及规范性文件树状图
38 - 附录
3 中国 AIM 技术开发内容
39 - 附录
4 中国 AIM 技术路线图与国际民航组织 AIM 技术路线图的关系
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4 - 0. 前言 航空情报服务为民用航空运输提供 7x24 的航空数据和信息, 是空 中交通管理核心业务之一.根据国际民航组织对航空情报业务发展要 求,未来十年,航空情报专业将完成航空情报服务(AIS)向航空情报 管理(AIM)过渡,建立基于航空情报交换模型(AIXM)的中国民航 航空情报数据库和全球航空情报数据库,为中国民航现代空中交通管 理系统(CAAMS)提供数字化航空数据和信息,成为推动中国民航全 系统信息管理(SWIM)建设的重要助力,为提高 CAAMS 安全水平 和运行效率、促进 CAAMS 的绩效改进做出贡献. 本指南基于对中国民航航空情报业务现状的评估和发展要求,阐 述了 2017-2025 年期间航空情报业务发展的指导思想、发展愿景和达 成既定目标的实施策略和实施方法,为民航空管系统建成中国民航航 空情报数据库、完成 AIS 向AIM 过渡提供指导. -