PDF《民用无人机驾驶员管理规定》

12 ) 视距内运行(VLOS : Visual Line of Sight Operations) ,无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持 直接目视视觉接触的范围内运行,且该范围为目视视距内半 径不大于

500 米,人、机相对高度不大于

120 米.在本规定 中作为驾驶员等级中的一种. (13)超视距(BVLOS:Beyond VLOS)运行,无人机在 除视距内运行以外的运行.在本规定中作为驾驶员等级中的 一种. (14)扩展视距(EVLOS:Extended VLOS)运行, 无人 机在目视视距以外运行,但驾驶员或者观测员借助视觉延展 装置操作无人机,属于超视距运行的一种. (15)授权教员,是指持有按本规定颁发的具有教员等 级的无人机驾驶员执照,并依据其教员等级上规定的权利和 限制执行教学的人员.

5 (16)无人机系统的机长,是指在系统运行时间内负责 整个无人机系统运行和安全的驾驶员. (17) 无人机观测员, 由运营人指定的训练有素的人员, 通过目视观测无人机,协助无人机驾驶员安全实施飞行,通 常由运营人管理,无证照要求. (18)运营人,是指从事或拟从事航空器运营的个人、 组织或企业. (19)控制站(也称遥控站、地面站) ,无人机系统的组 成部分,包括用于操纵无人机的设备. (20)指令与控制数据链路(C2:Command and Control data link) ,是指无人机和控制站之间为飞行管理之目的的 数据链接. (21)感知与避让,是指看见、察觉或发现交通冲突或 其他危险并采取适当行动的能力. (22)无人机感知与避让系统,是指无人机机载安装的 一种设备,用以确保无人机与其它航空器保持一定的安全飞 行间隔,相当于载人航空器的防撞系统.在融合空域中运行 的Ⅺ、Ⅻ类无人机应安装此种系统. (23)融合空域,是指有其它有人驾驶航空器同时运行 的空域. (24)隔离空域,是指专门分配给无人机系统运行的空 域,通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险.

6 (25)人口稠密区,是指城镇、乡村、繁忙道路或大型 露天集会场所等区域. (26) 空机重量, 是指不包含载荷和燃料的无人机重量, 该重量包含燃料容器和电池等固体装置. (27)飞行经历时间,是指为符合民用无人机驾驶员的 训练和飞行时间要求,操纵无人机或在模拟机上所获得的飞 行时间,这些时间应当是作为操纵无人机系统必需成员的时 间,或从授权教员处接受训练或作为授权教员提供教学的时 间. (28)飞行经历记录本,是指记录飞行经历时间和相关 信息的证明材料,包括纸质飞行经历记录本和由无人机云交 换系统支持的电子飞行经历记录本. (29)训练记录,是指为获取执照或等级而接受相关训 练的证明材料,包括纸质训练记录和由无人机云交换系统支 持的电子化训练记录. (30)理论考试,是指航空知识理论方面的考试,该考 试是颁发民用无人机驾驶员执照或等级所要求的,可以通过 笔试或者计算机考试来实施. (31)实践考试,是指为取得民用无人机驾驶员执照或 者等级进行的操作方面的考试(包括实践飞行、综合问答、 地面站操作) ,该考试通过申请人在飞行中演示操作动作及 回答问题的方式进行.

7 (32)申请人,是指申请无人机驾驶员执照或等级的自 然人. (33)无人机云系统(简称无人机云) ,是指轻小民用无 人机运行动态数据库系统,用于向无人机用户提供航行服务、 气象服务等, 对民用无人机运行数据 (包括运营信息、 位置、 高度和速度等)进行实时监测.接入系统的无人机应即时上 传飞行数据,无人机云系统对未遵守电子围栏限制的无人机 具有报警功能. (34)无人机云交换系统(无人机云数据交换平台) :是 指由民航局运行,能为多个无人机云系统提供实时数据交换 和共享的实时动态数据库系统. (35)分布式操作,是指把无人机系统操作分解为多个 子业务,部署在多个站点或者终端进行协同操作的模式,不 要求个人具备对无人机系统的完全操作能力.