PDF《访问美国见闻》

1 车现象,在靠近一座立交桥的出口处远处数公路长的

4 车道公路上,挤满了车,场景很是壮观.友人 告诉我, 现在正是下班高峰期,这里时常发生堵车 .在离开美国的那一天,我儿子开车送我从纽黑 文(Hew Haven) 到纽约 (New York) 的肯尼迪国际机场. 在距离纽约附近高速地段正在整修, 堵车严 重,

80 多的英里路程开了

2 个半小时. 访美见闻之二:美国的交通 美国的交通非常便利, 已经形成非常发达的地上、 水上和空中立体交通网络. 美国人出门上班、 上学、 购物和短程旅游, 以自家车为主. 城市公共交通以公共汽车和出租车为主, 大城市还有地铁, 轻 轨列车. 长距离远行, 有远程大巴和飞机. 除了水上交通工具以外 (不过, 在游览纽约自由女神像时, 我们乘坐过游船),所有交通工具我们都有幸乘坐过.所有交通工具都可以在网上购票或者购卡.一 次性购买多张票可以优惠. 纽约的肯尼迪机场是国际上最大的国际机场之一, 拥有

7 个Terminals. 不像巴黎的戴高乐, 香港 和上海的浦东等国际机场, 有一座大型建筑, 乘客可以从任何一个门进入每个航空公司的检票厅. 在 肯尼迪机场起降的大的航空公司在这里都拥有自己的 Terminal, 每个 Terminal 就是一个大型建筑, 检 票口和登机口, 进港和出港在同一个 Terminal, 进港在一楼, 出港在二楼. 乘客要看清自己乘坐的航空 公司、 Terminal 数和检票口号. 否则, 很难找到检票口, 以延误航班. 我有过这样一次体验. 那是我从 纽约乘坐 American Airline 公司下午

1 点的飞机到田纳西州府纳什维尔,机场是纽约 La Guardian 机场.我先从纽黑文市乘火车到纽约的 Harlem

125 大街车站,然后乘 M60 公共汽车到 La Guardian 机场.当车到机场时,我看见许多乘客下车,我也跟着下车了.我进入机场大厅,上二楼 Check in 时, 服务小姐告诉我: This is US Airlines, not American Airlines. American Airlines is the next building. 这时, 我才发现我找错了航空公司, 急忙奔下二楼, 跑出大厅门外, 伸长脖子向外看. 天正下着瓢泼 大雨,看不见 the next building 在哪里?我求教机场服务人员,他指示我必须坐车到那儿.我等了一 会, 看见一辆, M60 来了, 我急忙上了车, 在司机的帮助下, 找到了 American Airlines. 当我 check in, 通过安全检查,来到候机室时,已经是 12:50. 乘客已经都上飞机了,我险些误了飞机. 真玄! 公共汽车和出租车都能直接开到检票厅门口, 出港时, 在门口也容易找到公共汽车和出租车, 非 常便利.每个 Terminal 的环境都非常的好,乘客排队有序,服务人员彬彬有礼,热情服务.我们在肯 尼迪机场离开纽约时, 在Terminal

7 办理登机手续, 托运的行李箱超重

7 磅 (规定不超过

70 磅) , 他 们免费提供给我们一个纸盒子,将箱子里衣物一分为二.我们在美国使用过

4 个机场,纽约肯尼迪国 际机场,纽约的 La Guardian 机场, Nashville 和Dallas 机场.登机时,除必要的安全检查外,手续很 简便. 候机大厅宽敞明亮, 服务设备齐全, 清洁卫生, 各类商品和小吃琳琅满目. 机票上标有 Group * ,其中 * 一般是

1 到5.登机时,先头等舱乘客,后经济舱乘客.经济舱乘客是按 Group

1 , Group

2 , Group

3 等等顺序依次进舱.这样安排的目的是减少登机时,在飞机上出现拥挤. 飞机上的乘务人员, 除了年轻的 空姐 和 空哥 外, 还有年龄较大的 空姨 和 空叔 , 甚至 还有 空奶 和 空爷 . 她 (他) 们的都非常的礼貌和热情. 飞机上是否供应午餐或者晚餐, 电子机票 上都有说明. 飞机上一般都提供一包美国小点心和饮料. 即使提供午餐或者晚餐, 一般也比较简单. 胃口大的乘客可能要自备一点干粮或者上飞机前向自己的肚皮里补充点食物.我在去 Dallas 的飞机 上,看见一对大胖子白人夫妇,从上飞机就吃个不停.我看见他们一个手提包里全是食品,大有不吃 完誓不罢休之势,一直吃到下飞机. 据说纽约市的地铁有