PDF《一、项目名称》

2、该项目针对 机场密集区域飞行终端区空域规划研究 自2008 年12 月 于四川省机场集团有限公司应用至今.该单位在双流国际机场三跑道建设方案、 天府国际机场金堂和简阳两个方案的比选中,应用了 机场密集区域飞行终端区 空域规划研究 项目的研究成果对两方案的空域规划方案进行了可行性分析,通 过对空域容量评估研究确认, 双流国际机场三跑道空域规划方案无法达到规划设 计年限的旅客吞吐量要求,直接否定了双流国际机场三跑道建设方案,仅此一项 就为国家节约机场建设投资约

200 亿元;

通过分析确定天府国际机场的简阳方案 优于金堂方案,为天府国际机场的选址提供了科学的依据.

3、该项目针对 终端区空域规划设计体系研究 自2009 年12 月于中国民 用航空局华东地区空中交通管理局空中交通管制中心应用至今. 该单位在空域管 理工作中,应用了 终端区空域规划设计体系研究 项目的研究成果对空域结构 进行了优化, 采用项目提出基于管制工作负荷的容量评估方法和扇区规划方法研 究确认,6 个管制扇区能够保障

2013 年的空中交通流量,而按照华东空管局的 发展规划

2013 年扇区数量将达到

12 个, 仅此一项就为国家节约项目建设投资约

720 万元,之后每年节约人力资源成本约

960 万元.优化后的空域结构为顺利完 成2010 年上海世界博览会的航空保障工作奠定了坚实的基础.

4、该项目研究成果为南海岛礁空中交通管理提供决策.在中国人民解放军 海军参谋部航空兵局关于 岛礁机场空管运行问题研究 的咨询工作中,韩松臣 教授发挥了重要作用.

5、结合国家对大型枢纽机场建设的需求,中国民用航空局空中交通管理局 应用了该项目研究成果中 机场跑滑系统规划与容量评估专项研究 项目研究成 果,对北京首都、上海浦东和成都天府等机场的建设规划问题进行了研究,分析 了三个重点机场在保障能力与流量需求匹配方面存在的主要问题, 并提出了切实 可行的问题解决方案,研究成果为枢纽机场运行容量提升奠定了坚实的基础.

6、在该项目支持下,在国内核心刊物和国际会议上发表的阐述课题相关研 究成果 SCI/EI/CICP/中文核心期刊论文

70 余篇,专利

5 项,培养硕士和博士研 究生

30 余人,并进一步获得大范围的推广与应用,显示了其良好的研究价值和 推广应用前景.

六、主要知识产权证明目录 知识产权 (标准) 类别 知识产权 (标准)具 体名称 国家 (地区) 授权号 (标准 编号) 授权 (标 准发 布) 日期 证书编号 (标准批 准发布部 门) 权利人 (标准 起草单 位) 发明人(标准 起草人) 发明专利 (标准) 有效状态 发明专利 通过管制 工作负荷 回归分析 确定空域 容量的方 法 中国 ZL2009

100261 46.2

2011 .6.1

5 793533 南京航 空航天 大学 韩松臣 无效 发明专利 一种民航 多机场终 端区功能 性扇区划 分方法专 利证书 中国 ZL2011

101744 95.6

2013 .8.2

1 1256178 南京航 空航天 大学 张明、 韩松臣、 孙樊荣、汤新 民、卢朝阳 有效 发明专利 一种终端 空域空中 交通动态 容量预测 系统及其 方法 中国 ZL2013

104857 38.7

2016 .06.

29 2128943 南京航 空航天 大学 张明、韩松臣 有效 发明专利 机场航班 计划容量 判定方法 中国 ZL2009