PDF《一、项目名称》

100261 47.7

2011 .01.

19 730314 南京航 空航天 大学 韩松臣 无效 软件著作 权 基于 Agent 的机场空 侧运行仿 真软件 V1.0 中国 2015SR

202389 2015 .10.

21 1089475 南京航 空航天 大学 课题组 有效 软件著作 权 无人机飞 行计划管 理服务工 具软件 V1.0 中国 2017SR

000337 2017 .01.

3 1585621 南京航 空航天 大学 课题组 有效 软件著作 权 飞行区运 行仿真评 估系统 V1.0 中国 2010SR

001919 2010 .01.

12 0190192 南京航 空航天 大学 课题组 有效 论文 Termi nal airspace sector capacity estimatio n method based on the ATC dynamical model 国际期 刊Vol.

45 Iss

6 pp.

884 -

899 2016 .6 Kybernet es Na njing Univer sity of Aerona utics and Astron autics , Nanjin g Ming Zhang,Le Shan,Ming Zhang,Kai Liu,Hui Yu,Jue Yu SCI 索引 论文 Multi -helicopt 国际期 刊Vol. 33,

2018 .8.1 INTERNAT IONAL Na njing Quan Shao, Chenchen Xu, SCI 索引 er search and rescue ro ute planning based on strategy optimizat ion algorithm No. 1,pp.1 -23

0 JOURNAL OF PATTERN RECOGNIT ION AND ARTIFICI AL INTELLIG ENCE Univer sity of Aerona utics and Astron autics , Nanjin g Yan Zhu 论文 A Method of Rescue Flight Path Plan Correctio n Based on the Fusion of Predicted Low-Altit ude Wind Data 国际期 刊28(5): 479-48

5 PROMET - Traffic &

Transpor tation Na njing Univer sity of Aerona utics and Astron autics , Nanjin g ZHANG Ming, WANG Shuo, YU Hui SCI 索引

七、主要完成人情况 姓名 韩松臣 排名

1 行政职务 无 技术职称 教授 工作单位 四川大学 完成单位 四川大学 对本项目技术创造性贡献: 提出基于人类工效学思想的管制工作负荷测度方法、依据管制工作负荷的容量评估方法,提出了空 域问题评估的指标体系并组织建立相应的测度模型;

提出依据管制工作负荷的扇区划分方法实现空域扇 区的科学规划.对创新点

1、3 有贡献. 姓名 张明 排名

2 行政职务 无 技术职称 副教授 工作单位 南京航空航天大学 完成单位 南京航空航天大学 对本项目技术创造性贡献: 基于安全管制工作负荷的终端区容量评估方法;

提出了基于灰色广义回归神经网络的终端空域交通 流OD 分布预测方法;

提出了基于安全管制工作负荷和进离场航路分离的功能性扇区优化方法;

提出了 基于变精度粗糙集的动态扇区数量规划方法. 姓名 孙樊荣 排名

3 行政职务 系副主任 技术职称 讲师 工作单位 南京航空航天大学 完成单位 南京航拓民用航空科技有限公司 对本项目技术创造性贡献: 提出基于交通复杂性的动态容量计算方法和基于外部噪音等限制因素的飞行程序设计方法,基于管 制员智能 Agent 的空中交通仿真评估方法,在成都、昆明、兰州等机场的空域规划评估项目中得到成功 应用,在成果的推广及应用领域发挥了重要作用. 姓名 邵荃 排名

4 行政职务 系主任 技术职称 副教授 工作单位 南京航空航天大学 完成单位 南京航空航天大学 对本项目技术创造性贡献: 本人提出了基于空间复杂网络模型的空域业务持续性评估方法和基于任务动态需求的通用航空空 域需求分析方法,对第 1,2 个创新点有贡献. 姓名 梁斌斌 排名

5 行政职务 无 技术职称 无 工作单位 四川大学 完成单位 四川大学 对本项目技术创造性贡献: 空域评估影响因素体系研究,为 终端区空域规划设计体系研究 提供了科学合理的评估指标体系 和评估方法;