PPT《晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3•1”特别重大道路交...》

晋E23504牵引车准牵引总质量(37.6吨),小于晋E2932挂罐式半挂车的整备质量与运输甲醇质量之和(38.34吨),存在超载行为,影响刹车制动.经认定,在晋E23504/晋E2932挂铰接列车追尾碰撞豫HC2932/豫H085J挂铰接列车的交通事故中,晋E23504/晋E2932挂铰接列车驾驶员李建云负全部责任. 晋济高速公路山西晋城段岩后隧道 3?1 特别重大道路交通危化品燃爆事故

三、事故原因和性质

(一)直接原因2.车辆起火燃烧的原因:追尾造成豫H085J挂半挂车的罐体下方主卸料管与罐体焊缝处撕裂,该罐体未按标准规定安装紧急切断阀,造成甲醇泄漏;

晋E23504车发动机舱内高压油泵向后位移,启动机正极多股铜芯线绝缘层破损,导线与输油泵输油管管头空心螺栓发生电气短路,引燃该导线绝缘层及周围可燃物,进而引燃泄漏的甲醇. 晋济高速公路山西晋城段岩后隧道 3?1 特别重大道路交通危化品燃爆事故

三、事故原因和性质

(二)间接原因1.山西省晋城市福安达物流有限公司安全生产主体责任不落实.企业法定代表人不能有效履行安全生产第一责任人责任;

企业应急预案编制和应急演练不符合规定要求;

企业没有按照设计充装介质、《第115批公告》批准及《机动车辆整车出厂合格证》记载的介质要求进行充装;

从业人员安全培训教育制度不落实,驾驶员和押运员习惯性违章操作,罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态.另外,肇事车辆在行车记录仪于2014年1月3日发生故障后,仍然继续从事运营活动,违反了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)的有关规定. 晋济高速公路山西晋城段岩后隧道 3?1 特别重大道路交通危化品燃爆事故

三、事故原因和性质

(二)间接原因2.河南省焦作市孟州市汽车运输有限责任公司危险货物运输安全生产的主体责任落实不到位.企业未能吸取2012年包茂高速陕西延安 8?26 特别重大道路交通事故教训,仍然存在 以包代管 问题;

没有按照设计充装介质、《第215批公告》批准及《机动车辆整车出厂合格证》记载的介质要求进行充装;

驾驶员和押运员习惯性违章操作,罐体底部卸料管根部球阀长期处于开启状态. 晋济高速公路山西晋城段岩后隧道 3?1 特别重大道路交通危化品燃爆事故

三、事故原因和性质

(二)间接原因3.晋济高速公路煤焦管理站违规设置指挥岗加重了车辆拥堵.(1)晋济高速公路煤焦管理站违反设计要求在泽州收费站前设置指挥岗,加重了车辆拥堵.拥堵发生后,未主动协调配合收费站等单位对车辆进行疏导.(2)晋城市公路煤炭有限公司作为晋济高速公路煤焦管理站的上级主管单位,对管理站的监督检查和工作指导不力,未纠正指挥岗长期违规设在泽州收费站前的问题. 晋济高速公路山西晋城段岩后隧道 3?1 特别重大道路交通危化品燃爆事故

三、事故原因和性质

(二)间接原因4.湖北东特车辆制造有限公司、河北昌骅专用汽车有限公司生产销售不合格产品.湖北东特车辆制造有限公司生产销售的 晋E2932挂 半挂车的罐体未安装紧急切断阀,不符合《道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分:金属常压罐体技术要求》(GB18564.1-2006)标准的规定,属于不合格产品.河北昌骅专用汽车有限公司生产销售的 豫H085J挂 半挂车的罐体和 豫U8315挂 半挂车的罐体未安装紧急切断阀,不符合GB18564.1-2006标准的规定,属于不合格产品.车辆未经过检验机构检验销售出厂,不符合《危险化学品安全管理条例》的规定. 晋济高速公路山西晋城段岩后隧道 3?1 特别重大道路交通危化品燃爆事故