PPT《往复活塞式压缩机》

6、技术上较为成熟,生产使用上积累了丰富的经验 活塞压缩机的缺点:

1、排气不连续,造成气流脉动

2、转速不高,机器大而重

3、运转时有较大的震动

4、结构复杂,易损件多,维修量大 往复式压缩机的分类 按活塞的压缩动作可分为 1)单作用压缩机:气体只在活塞的一侧进行压缩又称单动压缩机. 2)双作用压缩机:气体在活塞的两侧均能进行压缩又称复动或多动压缩机.按结构形式分类可分为立式(Z)、卧式(P)、角度式(L,V,W,S,X)、对称平衡型(D)和对置式(DZ)等. 压缩机型号命名 如:6M40-490/25.5-BX(或BX6M40-490/25.5)为6列气缸,M型对称平衡型,活塞力为40吨力,打气量为490m3/min,排气压力为25.5kgf/cm2(2.55MPa)国内往复式压缩机通用结构代号的含义如下: 立式-Z.卧式-P,角度式-L、S,星型-T、V、W、X,对称平衡型-H、M、D,对制式-DZ. 往复式压缩机机型 活塞式压缩机工作原理 活塞式压缩机属于最早的压缩机设计之一,但它仍然是最通用和非常高效的一种压缩机.活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内向前运动. 如果只用活塞的一侧进行压缩,则称为单动式.如果活塞的上、下两侧都用,则称为双动式. 当活塞式压缩机的曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化.活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;

活塞式压缩机的活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭.当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时,上述过程重复出现. 总之,活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环. 活塞式压缩机工作过程 理想情况:1压缩机没有余隙容积,2吸、排气过程没有阻力损失,3吸、排气过程中与外界没有热量交换4没有泄漏.其过程如图所示.图2-3为活塞运动时气缸内气体压力与容积的变化,活塞式压缩机对气体的压缩,是由活塞在气缸内的往复运动来完成的.整个工作过程分吸气、压缩和排气三个过程. 活塞式压缩机工作示意图 往复式压缩机的结构(6M40-490/25.5-BX) 往复式压缩机主要由工作腔部分、机座部分及辅助系 统(润滑、冷却、仪表控制、安全放空等)等三大部分 组成 往复式压缩机本体的结构:机身部件、接筒部件、气缸部件、活塞部件、填料部件、气阀部件、曲轴部件、连杆部件、十字头部件、盘车部件和联轴器部件等 往复压缩机外观 机身部件 主要由中体、曲轴箱、主轴瓦(主轴承)、轴承压盖及连接和密封件等组成曲轴箱可以是整体铸造加工而成,也可以是分体铸造加工后组装而成.主轴承采用滑动轴承,为分体上下对开式结构,瓦背为碳钢材料,瓦面为轴承合金,主轴承两端面翻边,用来实现主轴承在轴承座中的轴向定位;

上半轴承翻边处有两个螺孔,用于轴承的拆装;

轴承盖内孔处拧入圆柱销,用于轴承的径向定位;

安装时应注意上下轴承的正确位置,轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔.轴承盖与轴承座连接螺栓的预紧力,需用螺栓紧固后的紧固力矩来保证. 机身外形图 曲轴 曲轴是往复式压缩机的主要部件之一,传递着压缩机的全部功率.其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动.曲轴在运动时,承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载,工作条件恶劣,要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性.故曲轴一般采用锻造.它一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成.曲轴的支承方式一般有两种,一种是全支承曲轴,另一种是非全支承曲轴.全支承曲轴:曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个,即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈. 曲轴部件 结构特点:六列六拐,错角120°. 连杆 连杆是曲轴与活塞间的连接件,它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动,并把动力传递给活塞对气体做功.连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓.连杆分为连杆体和连杆大头瓦盖两部分,由二根抗拉螺栓将其连接成一体,连杆大头瓦为剖分式,瓦背材料为碳钢,瓦面为轴承合金,两端翻边做轴向定位,大头孔内侧表面镶有圆柱销,用于大头瓦径向定位,防止轴瓦转动;