PPT《博弈与政治》

1、公共物品的提供(反倾销的应对,公共过道的路灯)

2、招商引资中的 政策竞赛

3、文革中的 竞相揭发

4、贸易战…… 人质 方案 长期关系和重复博弈 报复与惩罚(株连制) 如何走出囚徒困境 CH

3 智猪博弈与搭便车 尽管大家同乘一条船,可一些人是划船,另一些人只是坐船. 什么是智猪博弈 智猪博弈说的是,有两头非常聪明的猪(要不怎么叫智猪呢),一大一小共同生活在一个猪圈里.猪圈的一端有一个踏板,踏板连着开放饲料的机关.只要踏一下,在猪圈的另一端就会出现10个单位食物.经过精确的衡量,任何一头猪去踏这个踏板都会付出相当于两个单位食物的成本;

每只猪都可以选择 踏 或者 不踏 踏板. 那么,大猪小猪分别会做什么选择呢? 选择 若小猪去踏,大猪先候在槽边,则当小猪赶到槽边时大猪已经吃光了10个单位食物,小猪不仅什么都没吃到,反而付出了2个单位成本 智猪们的选择 若大猪去踏,小猪先等候在是食槽边,则大猪因时间耽搁只食得6个单位食物,小猪食得4个单位食物,大猪扣除成本后赢利4单位食物,小猪没有成本因而赢利也为4单位食物;

两只猪一起去踏,然后一起回槽边进食,则大猪由于食的更快可吃下8个单位食物,小猪只能吃到2个单位食物,扣除各自的成本,大猪实际赢利6个单位食物,小猪则赢利0个单位食物;

两只猪都不去踏,则大家都只能赢利0 该博弈的赢利表见图4-1 图4-1 智猪博弈的收益矩阵(4-1)小猪 踏 不踏 踏大猪 不踏 6,0 4,410,-2 0,0 观察此博弈发现:小猪有优势策略――无论大猪踏或不踏,小猪选择不踏总是最合适的,但是大猪没有优势策略 搭便车者 智猪博弈深刻的反映了经济和社会生活中的免费搭便车问题.无论大猪踏或不踏,小猪都选择不踏;

给定小猪不踏,大猪最好去踏.有意思的是大猪选择踏在主观上是为了自己的利益,但在客观上小猪也享受到了好处.在经济学里,这头小猪被称为 搭便车者 .若全部的博弈主体都试图免费搭车,那么就可能陷入囚徒困境 改革与制度锁定 如果一个制度不是一个好制度,那么就会有人试图推翻这项制度并建立新的制度.但是,改革是有成本的,需要流汗,甚至流血.总有一些人充当 大猪 的角色,为改革东奔西走,承担为改革而付出的代价,而另一些人就象小猪一样,没有为改革付出努力,却坐享了改革的成果,是 免费搭车者 .如果这个社会人人都想搭免费车,都不站出来向旧制度发难,那么并不美好的旧制度就会被长期锁定.这也许可以解释为什么有些制度明明不合理却又长期存在的现象. 技术创新便车 小企业通常模仿大企业的产品,等大企业通过广告打开市场后出售廉价模仿品.大企业作为 大猪 常会花钱进行研究开发、技术创新,而小企业作为小猪,常常等待大企业开发出新技术、新产品后模仿起技术和产品并生产和出售类似产品. 干部队伍中的搭便车行为 张

三、李四都是市府某部门的员工,张三给人们留下了勤奋的印象,李四长期得过且过,大家都知道他是一个比较懈怠的人,可是部门内部却没有对懈怠的员工惩罚威慑.结果,张三就如同 大猪 一样,每天忙来忙去,还帮忙把李四落下的工作做了.结果,张三整天忙得团团转,而李四则很悠闲.李四如果没能完成工作,不会受到非议,人们总是说 老李嘛,就这水平,哈哈 .而如果张三偶尔未能做好工作,大家就会指责他 你能力这么强,不能完成任务,恐怕是态度问题? 如何克服干部队伍中的搭便车? 产生搭便车行为的根源是因为产权界定不清晰,因此明确的产权界定和保护有助于抑制搭便车行为.解决方案是借鉴产权立法一样的做法,对公司的每个职位的权、责、利进行明确的界定和保护,从而可以打消某些干部搭便车的动机. Chapt