PDF《桂林航空国内不正常航班票务处理规定》

3 2.8 连续客票: 指开给旅客与另一本客票票号相连, 共同 构成一个单一运输合同的客票.

3 不正常航班分类 3.1 按造成航班不正常的原因根据民航局规定分为十 二大类: 天气、 空管、 军事活动、 流量、 公共安全、 公司原因、机场保障、航班时刻安排、联检、油料 保障、离港系统、旅客原因. 3.2 按造成航班不正常的责任性质可分为承运人原因 和非承运人原因两类: 3.2.1 承运人原因:地面安全事件、飞行安全事件、工程 机务、 公司计划、 航材保障、 航行保障、 飞行保障、 乘务保障、机场保障、货运保障、运力调配、飞机 故障;

3.2.2 非承运人原因:天气原因、空管原因、军事活动、 流量、 民航局航班时刻安排、 公共安全、 场区次序、 机场设施、 安全检查、 联检、 油料保障、 离港系统、 旅客原因.

4 不正常航班识别: 4.1 因时刻调整、航班取消等原因,在DETR 票面信息 中显示了 IRR 标识的航班. 4.1.1 IRR 在DETR 票面信息中的查询: ⑴ DETR 提取客票信息时,如票面信息中显示了 IRR 标识则可判定为不正常航班,案例如下: