PDF《E-House》

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3 了84%,

7 2016年中国邮轮乘客数量相当于全球 乘客总数的近10%.中国交通部预计,到2020 年,中国每年的邮轮乘客数量将增加一倍,达到450万人次,使中国成为仅次于美国的第二 大邮轮市场. 全球邮轮行业已对中国蓬勃发展的市场做出了 迅速反应.2015年,邮轮运营商嘉年华邮轮 集团与两家中国国有企业组建了投资规模达40 亿美元的合资企业.其中一家国企是中国船舶 工业集团公司,该公司将专注于建造、购买和 运营新的邮轮.另一家是中国投资有限责任公 司.作为为中国的主权财富基金,该公司承诺 到2020年将建设10个新港口,以满足新的邮轮 线路和乘客需求.

9 对于房地产行业来说,邮轮码头是一个令人兴 奋但又充满风险的项目机会.邮轮码头不仅能 够抓住消费者在上下邮轮时的消费,并且为建 造、营运和服务邮轮提供了重要的商业机会. 美国佛罗里达州的迈阿密就经常被认为是该行 业潜在影响的典范.2016年,该市的邮轮行 业为佛州创造了79.7亿美元的经济收入,相当 于全州GDP的近1%,并创造了15万个就业岗 位.

10 有鉴于这些数字,再加上政府促进经济 增长的强烈愿望,包括招商局集团在内的许多 中国国企都在争相建设邮轮码头就不足为奇 了. 邮轮母港经济:数十亿美元的商 机 与机场枢纽类似,一个繁荣的邮轮母港可以在 整个地区投射出一个巨大的正外部性网络.一 般来说,有三种类型的港口: ? 停靠港:为大多数邮轮航线设计的中间站. 停靠港通常是位于风景优美的航线上的规模 较小的补给港,既是邮轮的目的地也是补给 点. 7. Sampson, Hannah. China'

s Booming Cruise Industry Is Facing a Slowdown. Skift. January 06, 2018. Accessed December 16, 2018. https://skift. com/2018/01/06/chinas-booming-cruise-industry-is-facing-a-slowdown/. 8. State of the Industry 2019. December 13, 2018. Accessed December 15, 2018. https://cruising.org/news-and-research/research/2018/ december/2019-state-of-the-industry. 9. Ramakrishnan, Sruthi. China Firms, Carnival Corp Form JV to Launch Chinese Cruise Line. Reuters. October 21, 2015. Accessed December 16, 2018. https://www.reuters.com/article/china-britain-carnivl/china-firms-carnival-corp-form-jv-to-launch-chinese-cruise-line-idUSL3N12L4RN20151021. 10. Cruise Lines International Association. Global Cruise Industry Contributes $7.97 Billion to Florida'

s Economy. GlobeNewswire News Room. October 04, 图2-邮轮乘客的国家分布(2016) 来源:国际邮轮协会(CLIA)8 扬帆起航:招商蛇口太子湾项目

4 ? 出发港 (母港通常是出发港, 但大部分出 发港并不是母港):一个旨在作为登船点的港 口,因此往往具备良好的海关、采购、补给 和船舶服务功能. ? 母港:一个设计用于邮轮枢纽的主要港口, 其用途包括登船、离船、通关、采购、船舶 维修、船舶建造,以及与其他交通工具的联 运.母港通常位于主要的沿海城市,方便游 客和邮轮到达. 由于母港通常比其他类型的港口大得多,邮轮 母港经济收益也可以达到普通港口的10到14倍 之多.

11 因此,一些主要邮轮公司如皇家加勒 比邮轮和嘉年华邮轮等会自然而然地将公司总 部设在迈阿密.迈阿密是世界上最繁忙的母港 之一,