PDF《苏政办发〔2019〕23号》

5 ― 江苏省人民政府公报 公铁水多式联运示范工程 等15 个左右部省多式联运示范项目,打造至北京、 广州、成都、昆明、沈阳、长春、重庆、乌鲁木齐、西安、长沙等主要城市的铁路省 际干线班列. 建立完善具有示范带动作用的多式联运线路、枢纽场站、组织模 式、信息系统,加快培育3-4 个龙头骨干多式联运经营企业. 鼓励和支持多式联 运企业依托示范工程开展模式创新、技术创新,加大多式联运示范成果的推广 应用. (省交通运输厅、省发展改革委、省工业和信息化厅牵头,省邮政管理局、 上海铁路监管局、民航江苏安监局、中国铁路上海局集团公司、省港口集团、省 铁路集团、东部机场集团参与)

五、中欧班列高质量发展行动 (十四)强化省级统筹协调. 推进中欧(亚)班列发展,有效提升 一带一路 交汇点枢纽地位.完善中欧班列发展协调机制,加强省级统筹力度.研究组建省 级国际货运班列公司,加强资源整合,加大线路规划、开行计划、网点布局、品牌 打造、产业联动等方面的统筹力度. 打造全省中欧(亚)班列运营平台和信息服 务平台. (省交通运输厅、省发展改革委、省国资委牵头,省商务厅、省财政厅、省 工业和信息化厅、省外办、省铁路办、南京海关参与) (十五)推动线路整合优化. 按照 打造特色、分类集中、巩固中亚、拓展中 欧 的发展思路,打造各具特色、错位发展的品牌线路,扩大我省中欧(亚)班列 影响力. 重点围绕连云港、南京和苏州三大国家中欧班列枢纽节点,打造江苏至 中亚、欧洲品牌直达班列线路. 徐州市发挥铁路枢纽优势,重点承担省内及周边 班列货源集零成整、中转集散. 更好地发挥连云港作为陆海联运结点的作用,强 化对新亚欧大陆桥承担国际中转功能的支持. (省交通运输厅牵头,省国资委、 省发展改革委、省商务厅、省财政厅、省工业和信息化厅、省外办、省铁路办、南 京海关参与) (十六)完善揽货服务体系. 依托省级国际货运班列公司,统筹建设境外揽 货服务网点,在中欧(亚)班列主要节点、货源地城市设立境外代表处、海外分拨 中心等,强化分拨配送、回程货源集结等功能. 加强境内境外市场的链接,密切 ―

6 ― 江苏省人民政府公报 与省内相关产业的联动,积极建立与重要贸易商、制造商的合作关系,拓展班列 出口及回程货源. (省商务厅、省交通运输厅牵头,省发展改革委、省财政厅、省 工业和信息化厅、省外办、省铁路办、南京海关、省国资委参与)

六、公路货运治理行动 (十七)深化公路货运车辆超限超载治理. 调整完善公路超限检测站点布 局,加强公路超限检测站点建设和运行管理,实施交警路政驻站联合执法和流 动联合执法. 强化高速公路出入口管控,到2020 年,全面实施高速公路入口称 重检测. 建立健全全省货运车辆违法超限超载 黑名单 管理制度和严重违法失 信联合惩戒制度. 实施全国公路治超联网管理信息系统省级工程,推进基础信 息共享,加密动态称重检测系统,全面推进公路超限非现场执法,提高公路治超 执法科技化、信息化水平. 强化货运源头监管,公示重点货运源头单位监管单位 及责任人,引导重点源头单位安装使用称重设备和视频监控设备,实现对货物 装载情况的实时监管,全面实施 一超四罚 . 到2020 年底,全省高速公路货运 车辆平均违法超限超载率不超过0.5%, 普通公路货运车辆超限超载得到有效 遏制. (省交通运输厅、省公安厅、江苏交通控股公司牵头,........