PDF《通辽欧亚购物中心及钻石名城工程建设项目》

10 平方公里,已经全面启动.两个园区是外来 投资企业的理想场所.改革开放

30 多年来,科尔沁区已经确 立了在内蒙古东部的商流、物流、资金流、信息流中心城市 地位,形成了以城市商业繁华区、大型商场、城区综合市场、 专业市场、物流园区及乡镇大型农贸市场为主要框架的流通 产业体系.

2010 年全市完成房地产开发投资 100.64 亿元,增长 74.2%, 占固定资产投资的比重为 9.9%, 比上年上升 1.1 个百 分点.在房地产开发投资中,住宅投资 78.71 亿元,同比增长

12 81.5%;

全市房屋施工面积 754.26 万平方米,增长 35.4%;

其 中住宅 593.93 万平方米,增长 36.3%.房屋竣工面积 242.37 万平方米,增长 40.1%;

其中住宅 188.22 万平方米,增长 50.5%.商品房销售面积 276.96 万平方米,增长 29.1%;

其中 住宅 226.79 万平方米, 增长 38.0%. 年末商品房待售面积 69.97 万平方米,比上年末下降 1.15 万平方米,下降 1.6%;

其中住 宅50.64 万平方米,增加 0.33 万平方米,增长 0.7%. 交通条件 通辽机场可起降中型客机,已开通至北京、沈阳、呼 和浩特的国内航线;

白阿(白城至阿尔山)铁路纵贯市区 南北,有通辽始发至北京,至长春,松原,至哈尔滨,至 大连,至天津,至呼和浩特等直达列车,有去往沈阳、阿 尔山、伊尔施的过路列车;

北京到呼伦贝尔市加格达奇的

111 全市

56 个嘎查村中 80%通油路. 科尔沁区是东北的主要交通枢纽. 全国

14 个大型枢纽站 之一的通辽火车站,每天从六个方向进出列车

30 余列,可直 达北京、上海、天津、沈阳、长春、大连、呼和浩特、齐齐 哈尔等大中城市.平坦、宽阔的

303、

304、111 三条国道在 此交汇,穿境而过,已形成连接京津、华北及北部边疆地区 四通八达的公路运输网络,距沈阳仅

285 公里,距长春

302 公里,大连

630 公里,距天津

700 公里.通辽民航机场,可13 起降波音

737 大型客机,直飞北京、呼和浩特等城市,与最 近的出海口锦州港仅

400 公里左右的距离,在周边

800 公里 范围内有

14 个中心城市.

(三)国内房地产销售市场分析

1、宏观地产经济环境分析 (! )房地产发展有一个产业生命周期,即房地产业随着 人均 GDP 达到不同的阶段有一个从星期、成长、成熟到衰退 的产业生命周期. (2)房地产业发展有一个黄金发展时期,即人均 GDP 达到

1000 美元房地产有一个长达 15-30 年的黄金发展时期;

(3)房地产发展有三个大拓展定律(或说空间) ,即一 个国家三大发展变革,即GDP 的快速增长、城市化的加速进 行、消费结构转型升级会拉动房地产业全面发展;

(4)房地产业发展有一个主旋律,即随着人们生活水平 的提高对房地产服务业(主要是房地产中介业)的需求逐步 变得高级、专业和规模巨大.

2、中国房地产业影响因素分析 (1) 中国房地产价格与五大因素之间的相关关系分析房 地产价格(RP)与国内生产总值(GDP) 、人均城镇居民可支 配收入(INCOME) 、城市化率(CITY) 、利率(R) 、商品零 售价格指数都相关(PI)都存在高度相关关系,因此这个五 个因素是影响我国房地产业发展的关键.

14 (2)房地产价格与人均城镇居民可支配收入 从回归结果可看出,商品房平均销售价格与城镇居民平 均可支配收入的正相关关系显著,拟合优度好.城镇居民平 均可支配收入可以真实地反映城镇居民家庭的实际购买能 力,也是支撑房地产住宅价格的重要指标,房地产价格的上 涨必须要有城镇居民收入或者支出的增长来........