PDF《信息通告》

CCAR- 91运营人也可以按照民航飞发〔2017〕2号要求,实施维修管理工作外委. CCAR-135.415及417条,也允许通过协议委托的形式将部分维修管理工作外委实 施.适用于CCAR-135运营人的维修管理外委文件正在制定中.

13 请问135部通航公司的《运行手册》和其他需要局方批准的相关手册(例如:《训练 大纲》、《航空器检查大纲》、《维修系统培训大纲》、《维修工程管理手册》、 《最低设备清单》)等,有没有规章依据需要写总经理声明,并需要总经理的亲笔 签名? CCAR-135并未对《航空器检查大纲》、《维修系统培训大纲》的具体格式进行 明确要求.但135.421规定合格证持有人的维修工程管理手册应至少包括维修主 管签署的符合性声明. 请参见第135.9条. 序号 具体内容 反馈口径

14 取消通航人员流动限制,解决通航企业之间飞行人员流动管理过严问题.原单位开具 解除劳动证明,但转执照关系需要原单位盖章,原单位就是不给盖章怎么办,体检 关系变更也不给盖章怎么办.体检过期要去体检原单位不给提交申请.遇到这些问 题怎么处理,执照是个人的,体检也是个人的,建议在云执照上增加申请栏. 通航飞行人员只要出示与企业签订的固定期限劳动合同即可转换执照关系,局 方无其他附加要求.

15 民航局于近期下发了《关于开放航空器驾驶员电子执照新功能的通知》(局发明电 【2017】3449号文件),该文件提出了云执照的新功能,涵盖了新的工作程序.但 该文件内容显示主要针对的是121公司和141航校,并没有明确针对91通航公司的具 体要求.通航公司未来如何行使云执照新功能,如何应对文件中提到的申报、审批 、管理的新变化,通航公司都还比较模糊,各方的意见和理解也不太一致.建议局 方尽快组织对该文件的宣贯答疑.尤其要进一步明确文件中 自2018 年1 月1 日起,原《中国民航飞行经历记录本》停止使用 要求是否涵盖通航?后续局方是否 还会针对91通航下发类似具体的执行文件?在云执照新功能启用后,飞行经历时间 全部由飞行员填写,公司无管理后台权限进行监控.通航公司应如何去核对飞行员 飞行小时的真实性? 局发明电【2017】3449号文件中除明确针对121公司和141航校的要求外,其他 内容适合所有通航,飞标司已于2018年2月完成全国范围内的云执照使用功能的 宣贯,包括通航公司.云执照新功能启用后,通航公司可以通过91部审定监察 系统核对本公司飞行员飞行时间.

16 您好,我想咨询一下飞行员执照关系变更.我的执照关系想从华东局转至华北局, 想了解一下具体步骤. 飞行员仅需要向华北局出示与新公司签订的固定期限劳动合同即可变更执照关 系.

17 云执照如何更改手机号码?需要什么程序? 由飞行员所在的通航公司在91部审定监察系统中更改其手机号码.

18 AC-396-08-R1《事件样例》航空器损伤是指航空器(包括其部件和子系统)由于人 为操纵或外部因素所导致的系统安全性或物理完整性缺陷.例如裂纹、断裂、变形 、凹坑、刮痕、缺口、脱胶、分层、烧蚀等形式.航空器损伤虽然有定义,但是缺 少损伤程度鉴定标准,建议细化航空器损伤程度鉴定标准和级别,明确需要填报的 航空器损伤等级,建议单独制定通用航空事件样例标准. 航空器损伤程度低于航空器放行标准时,构成航空器受损.除此此外满足航空 器损伤定义的均为航空器损伤.通航事件样例虽然没有单独制定,但在制定事 件样例时已考虑到通航特点,并已将仅适用于通航的样例单独列出.