PDF《擘画轨道交通的强国大计》

2011 年, 艾渤刚担任国家重点 实验室副主任.有一天, 宁滨语重 心长地说: 国家重点实验室是代表 国家水平的高端平台, 基础研究和 前瞻性研究、 特别是原创性研究是 实验室建设的根本任务, 但同时也 要能够解决轨道交通行业中的重大 工程实际问题. 从此, 这段话烙在 艾渤心底, 一个国家重点实验室的 使命在他心里更加清晰. 艾渤更记得,

2013 年实验室评 估过后的某一天, 宁滨对他说: 国 际学术交流是获取国际先进知识和 经验的重要途径, 是培养在国际上 有影响力高端人才的桥梁. 从此, 艾渤了解了国际学术交流更深层次 的内涵. 而在学生眼中, 宁滨是一位朴 素、 有思想有学识的长者. 在电梯 口偶遇时, 他会微笑着请学生们先 走 毕业时邀请他合影从来不会拒 绝 《大道交通》 讲得很好, 没有天 花乱坠, 只有深入人心…… 知民族大义、 知国家所需. 宁 滨对北交大的学生寄予厚望, 经常 和他们分享自己的学习体会. 读博就是创造知识的过程, 一 定要渡过从不懂到懂、 从不会到会、 从学习到创造的煎熬期, 只有亲自 熬过去才能成功, 他人无法代劳. 他的博士生高士根说, 这是宁老师 给我上的读博第一课. 要多去现场、 要在实验室坐得 住、 要有合作精神. 翻阅小小的黑 白照片时, 他的学生马连川看到了 年轻时的宁滨肩扛器材走在轨道旁 赶赴试验现场, 在实验室调试设备, 在室内分析数据.他更理解了宁滨 这句话的精髓. 坚守国家轨道交通事业

2009 年的暑假,第一次看到您的名字, 是在录取通知书上.第 一次见到您, 听您的讲话, 是在开学 典礼上.上一次看到您, 听您的讲 话, 是在

2018 年的毕业典礼上.而 上一次看到您的名字, 是在

2018 年 的毕业证书上.交大九年, 一直都 是您. 有学生这样回忆. 扎根北交大

41 年, 宁滨曾深情 难抑: 我在交大学习、 工作和生活了

40 多年, 是交大这块沃土滋养了我, 这里的一草一木, 与我息息相关;

这里的一人一事, 与我紧密相连. 本科、 研究生、 毕业留校、 出 国进修、 攻读博士学位, 从课题参 与者到骨干、 课题负责人, 从研究 所党支部书记到外事处处长、 副 校长、 常务副校长, 宁滨一步一个 脚印.1978 年3月, 作为改革开 放后恢复高考的第一批大学生,

19 岁的宁滨, 结束了三年知青插 队生活, 跨进北京交通大学的校 门.2008 年3月, 宁滨被教育部 任命为北京交通大学校长.2017 年, 当选中国工程院院士. 卜长以悄醯睦鲜.谈 起自己的学生, 他有着说不完的 话―― 宁滨一直从事 轨道交通列 车运行控制系统 (俗 称信号系统) 领域的研究, 首次提出并实现 了兼容我国所有轨道电路制式的 信号自动识别技术, 攻克了高可 靠高安全数字化通用机车信号和 主体化机车信号核心技术, 研制 了系列化装备.他率领科研团队 在国内首次提出高铁列控系统需 求规范形式化建模和验证的理论 和方法, 制定了高铁列控系统功 能需求规范和系统需求规范.而 北京地铁亦庄线 CBTC (基于通 信的列车运行控制系统) 示范工 程的顺利开通, 标志着我国攻克 了城市轨道交通列控系统核心技 术,成为世界上第四个研制成功CBTC 系统的国家.他提出了基于 功能特征的测试案例构造方法, 构建了互联互通测试和评估案例库…… 让人印象深刻的是, 那一代人 重返校园后的学习热情.回忆当年 三点一线的苦读时光,宁滨曾说: 如饥似渴、 与时间赛跑.我们每个 人都希望把失去的时光补回来, 让 自己尽快成长, 成为国家和民族事 业发展需要的人才. 这是他不变的 初心, 也成为他一生为国家轨道交 通事业坚守的使命. 多年来, 宁滨先后获国家科技 进步奖特等奖